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Idéal pour l?évacuation du gaz combustibles et du refroidissement des échangeurs de chaleur sur les navires et les bateaux de plaisance.
Ultra flexible
Rayon de courbure très faible
Homologué
Idéal pour l'évacuation des gaz d'échappement et pour le refroidissement des échangeurs de chaleur sur les navires et bateaux de plaisance. Très souple grâce à une structure particulière offrant des rayons de courbure extrêmement faibles.
Homologations :
Homologué R.I.N.A. selon la directive ISO 13363:2016 Type 1 classe AsB, Type 2 classe AsB.
Homologué LLOYD'S SAE J 2006:03 R1 et R2.
A. Couche intérieure : Caoutchouc noir lisse, résistant aux gaz d'échappement et à l'eau de mer.
B. Renforcement : 2 gaines textiles synthétiques de haute ténacité avec double spirale en acier incorporée.
C. Couche extérieure : Caoutchouc noir, anti-abrasif, résistant à la chaleur, aux agents atmosphériques et à l'eau de mer. Surface ondulée avec impression toile.
-30°C / +100°C
Pics de température : jusqu'à +115°C
Polyéthylène bleu.
| Diamètre intérieur (mm) | Taille de collier suggérée (mm)* | Pression de service (bar) | Pression d'éclatement (bar) | Dépression (bar) | Poids (g/m) | Rayon de courbure (mm) |
| 19 | 29-31 | 3 | 9 | 0,3 | 370 | 19 |
| 20 | 29-31 | 3 | 9 | 0,3 | 386 | 19 |
| 25 | 32-35 | 3 | 9 | 0,3 | 473 | 24 |
| 30 | 40-43 | 3 | 9 | 0,3 | 573 | 28 |
| 32 | 40-43 | 3 | 9 | 0,3 | 633 | 30 |
| 35 | 44-47 | 3 | 9 | 0,3 | 657 | 33 |
| 38 | 48-51 | 3 | 9 | 0,3 | 707 | 36 |
| 40 | 48-51 | 3 | 9 | 0,3 | 741 | 38 |
| 45 | 52-55 | 3 | 9 | 0,3 | 884 | 43 |
| 51 | 60-63 | 3 | 9 | 0,3 | 999 | 49 |
| 55 | 64-67 | 3 | 9 | 0,3 | 1096 | 53 |
| 60 | 68-73 | 3 | 9 | 0,3 | 1189 | 57 |
| 63 | 74-79 | 3 | 9 | 0,3 | 1253 | 60 |
| 65 | 74-79 | 3 | 9 | 0,3 | 1281 | 62 |
| 70 | 80-85 | 3 | 9 | 0,3 | 1374 | 68 |
| 76 | 86-91 | 3 | 9 | 0,3 | 1719 | 72 |
| 80 | 86-91 | 3 | 9 | 0,3 | 1828 | 76 |
| 90 | 98-103 | 3 | 9 | 0,3 | 2046 | 86 |
| 100 | 104-112 | 3 | 9 | 0,3 | 2502 | 95 |
| 102 | 113-121 | 3 | 9 | 0,3 | 2540 | 97 |
| 110 | 122-130 | 3 | 9 | 0,3 | 2706 | 200 |
| 115 | 122-130 | 3 | 9 | 0,3 | 2800 | 209 |
| 120 | 131-139 | 3 | 9 | 0,3 | 2942 | 218 |
| 127 | 131-139 | 3 | 9 | 0,3 | 3107 | 231 |
| 130 | 140-148 | 3 | 9 | 0,3 | 3178 | 236 |
| 140 | 149-161 | 3 | 9 | 0,3 | 3860 | 254 |
| 152 | 162-174 | 3 | 9 | 0,3 | 4856 | 276 |
| 180 | 188-200 | 3 | 9 | 0,3 | 5703 | 650 |
| 203 | 214-226 | 3 | 9 | 0,3 | 6859 | 751 |
Idéal pour l?évacuation du gaz combustibles et du refroidissement des échangeurs de chaleur sur les navires et les bateaux de plaisance.
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