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La partie mobile des glissières est munie d'une tôle de fixation universelle pour recevoir l'étrier de sonde. Cette partie mobile est maintenue en position basse par une butée et offre un réglage de 35 mm supplémentaires(+17,5mm en haut et -17,5mm en bas).
Elles sont renforcées pour résister aux contraintes des bateaux rapides et sont équipées d'une plaque anti-gerbe d'eau. De plus, elles offrent la possibilité de retirer entièrement la sonde en desserrant simplement la molette de serrage. Cela peut être utile lors des échouages, des mises sur remorque ou du levage pour un stationnement en port à sec. Cette opération facilite également le nettoyage de la sonde en évitant d'avoir recours à l'antifouling.
Les caractéristiques principales de ces glissières sont les suivantes :
Matériau : acier inoxydable 316L ép.2 mm, et 3 mm pour la tôle de fixation de la sonde.
- Dimensions hors-tout : 415030 287mm/75mm. 415050 398mm/75mm. 415080 533mm/75mm
- Partie mobile avec butée d'arrêt réglable : longueurs : PM 220mm, MM 220mm et GM 320mm.
- Partie fixe avec butée d'arrêt : longueurs: PM 218, MM 333 et GM 468mm largeur: 38mm.
Perçages pour fixation au tableau arrière diamètre 6.2mm.
- Tôle porte sonde 175 mm/75mm, avec 2 trous oblongs de 52mm/22mm
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