Le calculateur de pilote automatique NAC-3 est le cerveau de votre système de pilotage automatique Simrad. Il contient les équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une pompe de direction hydraulique ou d'une unité de puissance mécanique, tout en permettant également la connexion à d'autres composants comme les capteurs de cap et les capteurs d'angle de barre. Le NAC-3 est conçu pour les bateaux de 10 m (35 pieds) ou plus. Il est certifié pour une utilisation avec les pompes, unités de puissance mécaniques et électro-vannes haute intensité (30 A en continu et 50 A en crête).

Caractéristiques clé

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• Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Simrad Continuum
  
• Conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds)
  
• Haute intensité de sortie : 30 A en continu, 50 A en crête
  
• Courant pour l'embrayage (3 A maximum)
  
• Compatible avec les pompes de direction, unités de puissance mécaniques, unités de puissance linéaires hydrauliques et électro-vannes haute intensité
  
• Capteur d'angle de barre virtuel pour faciliter l'installation à bord des bateaux à moteur hors-bord et stern-drive (in-bord/hors-bord)
  
• Prend en charge les capteurs d'angle de barre Simrad RF25 et RF300
  
• Connectivité NMEA 2000® avec les capteurs de cap, les capteurs d'angle de barre, les boîtiers de commande de pilote automatique dédiés et les écrans multifonctions
  
• Entrée NMEA 0183®
  

e compas Precision-9 fournit des informations de cap suivi et d'intensité du virage précises aux pilotes automatiques, radars et systèmes de navigation Simrad via une connexion NMEA 2000®. Grâce à une antenne à semi-conducteurs interne qui mesure en permanence les mouvements et l'orientation selon neuf axes, le Precision-9 fournit également des données de roulis, tangage et pilonnement à l'équipement compatible. Un étrier de montage facilement réglable et une connexion par câble unique permettent de l'installer facilement sur n'importe quel bateau, y compris au sommet du mât pour les bateaux à coques en acier.

Caractéristiques clé

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• Affichage du cap suivi, de l'intensité du virage (ROT), du roulis, du tangage et du pilonnement via NMEA 2000®
  
• Technologie de capteur à semi-conducteurs fiable et précise
  
• Précision du cap suivi à ±2° après calibration
  
• Étrier de montage facilement réglable permettant une installation sur une cloison ou au sommet du mât
  
• IPX7 étanche pour une installation extérieure au sommet du mât sur les bateaux à coque en acier
  
• Installation facile grâce à une connexion unique NMEA 2000®
  
• Capteur compact mesurant le cap suivi, l'intensité du virage, le roulis, le tangage et le pilonnement
  
• Technologie de capteur à semi-conducteurs fiable sans pièces mobiles
  
• Installation facile et économique
  
• Adapté à une utilisation avec tous les types de coque, y compris les coques en acier via une installation au sommet du mât
  

Le RF25 est une unité de retour de barre moyenne avec une interface SimNet.. Le RF25 se connecte directement aux systèmes Simnet pour une installation simple.

Caractéristiques clé

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• Mesure de +/- 120 Degrés
  
• Précis et exact, +/- 0,5 Deg
  
• Connectivité SimNet / NMEA2000
  
• 5,5m de câble attaché