MAX POWER CT60 Propulseur d'étrave mono
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MAX POWER CT60 Propulseur d'étrave mono

Propulseur électrique en tunnel avec embase composite sans entretien
1 412,90 € TTC
ART22602

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Options de livraison éligble* :

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*Tarif indicatif TTC pour un article livré en France hors suppléments (île/montagne) et réduction (Franco à 250€)

Max Power

Max Power propose une gamme complète de propulseurs composites électriques en tunnel de 12/24 V, destinée aux bateaux à moteurs et voiliers traditionnels de 5 à 25m. Conçus pour être performants et robustes, ces modèles sont faciles à installer, économiques et offrent des caractéristiques uniques. 

    

  • Embases composite brevetées et sans entretien
  • Engrenages spiro-coniques garantissant un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie
  • Capsules de protection assurant une protection contre les fils de peche
  • Moteurs à courant continu hautes performances
  • Contrôleur électronique pour un maximum de sécurité (sécurité enfants, arrêt automatique, alarme, temporisation gauche/droite)
  • Connexions de haute qualité

Choisissez votre propulseur en fonction de la taille de votre bateau : 

La nouvelle hélice MaxPower : Encore plus silencieuse et efficace :

Caracteristiques techniques :

Ref MPTensionPousséeHélicePuissancePoidsABCDE
4253012V58(kg) / 128(lbs)14.35(kw) / 5.8(hp)14.7(kg)210(mm)140(mm)275(mm)185(mm)6 - 7(mm)

 

 

Le conseil

Le positionnement du propulseur est au moins aussi important que sa puissance pour qu'il soit performant une fois installé dans le bateau.

Pour atteindre un niveau de performance optimal, la turbine du propulseur doit être installée avec une profondeur d'immersion au moins égale au diamètre complet du tunnel. Il faut également que le propulseur soit installé dans l'étrave le plus en avant possible (ou en arrière dans la poupe). Un propulseur d'étrave installé trop en arrière aurait besoin d'être plus puissant qu'un propulseur installé plus en avant, pour offrir les mêmes performances.
Compte tenu de ces paramètres, les propulseurs en tunnel constituent une solution idéale pour les bateaux à moteur ainsi que pour les voiliers à l'étrave profonde, lorsque la performance sous voile n'est pas d'une importance cruciale.

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