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Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement.
Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manoeuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur. La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
| Type : | 4 Temps |
| Nombre de cylindres : | 1 |
| Cylindrée - cm3 : | 138 |
| Type de moteur : | 2 soupapes |
| Système d'alimentation essence : | Carburateur |
| Système d'allumage : | Digital CDI |
| Alésage x Course - mm : | 60.4 x 48 |
| Puissance maximale - kW (ch) : | 2,9 (4) |
| Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : | 4 000 - 5 000 |
| Alternateur : | Option |
| Démarrage : | Manuel |
| Capacité du réservoir de carburant - Litre | 1,0 (intégré) |
| Capacité d'huile - Litre : | 0,7 |
S : Arbre court
L : Arbre long
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| Direction : | Barre franche | ||||||
| Montage moteur : | Bagues plastiques | ||||||
| Inclinaison et relevage : | Manuel | ||||||
| Rapport de réduction : | 1,92:1 | ||||||
| Inversion de marche : | Avant/Neutre/Arrière | ||||||
| Échappement: | Au dessus de l'hélice | ||||||
| Choix hélice Aluminium - pouce : | 6" - 7" | ||||||
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