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Spécifiquement adaptée à la protection des bateaux et/ou de l'équipement dans un environnement marin. Elle peut être appliquée sur tous les types de coque. Sa haute résistance, sa facilité d'application au pinceau et son séchage rapide lui permettent d'obtenir une finition brillante.
| 350ml | 750ml | ||
|---|---|---|---|
| 001 | Blanc |  | |
| 201 | Noir |  | |
| 350 | Vieux Ivoire |  | |
| 282 | Gris Arctique |  | |
| 737 | Gris |  | |
| 144 | Jaune Tournesol |  | |
| 178 | Rouge Italie |  | |
| 100 | Vert |  | |
| 215 | Vert Foncé |  | |
| 400 | Bleu |  | |
| 262 | Bleu Royal |  | |
| 116 | Bleu Foncé |  | |
| 027 | Ivoire |  |
| Rendement théorique | 14 m²L |
| Nombre de couches | 2 |
| Recouvrable min/max | 18 h / 7gg |
| Ponçage | 48 h |
| Rapport de catalyse en volume | 3:1 |
| % de diluant au pistolet | 703 | 10% |
| % de diluant au pinceau/rouleau | 703 | 10% |
PREPARATION DE LA SURFACE :
Appliquer sur primaires préalablement nettoyés et secs.
CONDITIONS D'APPLICATIONS :
Pour éviter la condensation, la température du support doît être supérieure d'au moins 3° C au point de rosée. Pendant l'application et la période de réticulation, la température ambiante ne doit pas être inférieure à 15° C et ne pas dépasser les 30° C, et la température minimum du support ne doit pas être inférieure à 10° C., puisque le processus de réticulation est considérablement ralenti à des températures inférieures. En tout cas l'application est déconseillé lorsque l'humidité relative dépasse 80%. Il est important d'effectuer le relevé des paramètres thermo-hygrométriques à proximité du support à traiter. Assurer une ventilation adéquate lorsque la peinture est appliquée en espaces fermés.
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