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Salut à tous,
J'ai remarqué sur un autre sujet que certains d'entre vous cherchaient des infos sur la route de Royan vers Arcachon. Je prends le train un peu en retard, mais au cas où vous souhaiteriez des infos, n'hésitez pas.
J'ai fait ce trajet de nombreuses fois, et sais ce qu'il faut éviter. Les bons "tuyeaux" pour les les passes, etc. etc.
A votre service.
Des questions ?
Dans tous les cas, je vous souhaite bon vent.
Barry.

Bonjour Barry.
Oui, tu m'intéresses. On a déjà dû en parler une fois sur un autre forum je crois.
Au cas, improbable, où ce ne serait pas possible pour nous de filer en Sardaigne on se mijote un plan de remplacement qui prévoit Arcachon puis l'Espagne. Alors Arcachon ! Ca fait des années qu'on hésite. Notre base d'approche qui servirait de départ, serait l'estuaire de la Gironde.
Alors ? On fait comment ?
Amitiés
Kaj

Kaj, tu plaisantes, ou quoi ?
J'ai déjà réservé le restaurant !

Salut les Amis,
Bon ben Osmose, comme dit Kaj, c'est "au cas où"... en effet, dans tous les cas, le bassin peut servir de roue de secours, mais n'est pas forcément pour autant une fin en soi étant donné qu'on en a vite fait le tour quand même...
Bon, et bien partir de Royan est une bonne idée. Je pars du principe que tu connais Royan et son arrivée, si ce n'était pas le cas, dis-le moi de manière à ce que je reprenne plus haut.
Une fois sortis du canal de Royan, il faut prolonger le cap du canal jusqu'à atteindre la ligne des "100 pieds" (de profondeur, bien sûr, que tu trouveras matérialisée sur ta carte). Ca peut sembler un peu surprenant, étant donné que tu te seras vraiment éloigné de la côte. Il est clair qu'on peut faire route en étant plus près de la côte (15 nm mini quand même), mais c'est en s'éloignant franchement que tu feras une route confort. Une fois la ligne des 100 pieds atteinte, tu remarqueras que celle-ci descend vers le sud, en étant quasi parallèle à la côte. Suis-là, elle te servira de guide théorique.
Je suis partisant d'un départ le plus tard possible, marée descendante et 1h30 avant le coucher du soleil, ce qui te laisse le temps de sortir du canal de la Gironde avant la tombée de la nuit. Tu croiseras donc la ligne des 100 pieds dans le noir. Suis le tracé de la ligne tant que ça souffle. Dès le mollissement du vent, trace direct sur la bouée d'atterissage de la passe nord du bassin. Ne surtout pas s'engager sur la passe sud. Cette bouée est signalée comme étant une marque d'eaux saines rouge et blanche, mais l'année dernière elle était rouge et bleue (si mes souvenirs sont bons). Il est évident que ta VHF va devenir ton meilleur allié, lors de l'approche de la passe.
Tu ne pourras te faire entendre par le Sémaphore du Cap Ferret qu'au milieu du trajet entre la ligne des 100 pieds et la bouée d'atterissage. En les appelant sur le 16, ils te proposeront un canal de dégagement sur lequel tu devras rester tout le temps en veille. Ils savent parfaitement bien que tu auras "peur" de l'état de la passe et tu pourras remarquer qu'ils sont ADORABLES !. Ils te conseillent sur le moyen le plus sur d'arriver à bon port. Ils savent comment "dérivent" les bancs de sable et s'il faut plutôt s'éloigner des bouées de babôrd ou s'en rapprocher. Ils te donneront toutes les précisions. L'étale de marée à l'arrivée est à observer, certes, avec attention, car c'est l'idéal que de traverser les passes à ce moment, mais ça fait beaucoup de points à cumuler. Plus que l'étale, c'est le vent, qu'il faut réussir à cibler.
Dans tous les cas, trois choses à éviter formellement :
- s'engager dans les passes du bassin de nuit
- s'engager dans les passes sans avertir le sémaphore du C. Ferret
- s'engager dans les passes avec marée descendante et le vent dans le dos, c'est à dire de ouest à sud-ouest (au risque de voir des mûrs de 5 mètres se lever devant ton étrave).
As-tu suffisamment de renseignements ? J'imagine que non. Pose-moi directement les questions que tu te poses, j'y répondrai avec plaisir.
PS : Catégorie C mini nécessaire pour cette route.
Bon vent, et à ton écoute.
Barry.

Salut Barry.
Vous naviguez avec des cartes anglaises ? Pourquoi ?

Salut Osmose,
Excellente remarque !... non non, je navigue avec les cartes du Shom, mais étant sud-américain de naissance, je pense en pieds et pas en mètre... Si mes souvenirs sont bons, c'est la ligne des 50 mètres (ce qui n'a rien à voir avec 100 pieds, évidemment...). Mea culpa, je me suis fourvoyé dans mes souvenirs. Je me rappelle d'avoir demandé à mes équipiers de m'alerter si le sondeur descendait en dessous de 100 pieds... A savoir qu'il devait se trouver aux alentours de 150... je vérifierai prochainement sur mes cartes si c'est effectivement la ligne des 50 mètres ou si mes souvenirs m'ont joué un tour.
Désolé ! Et merci de me faire part de ce dérrapage, Osmose. (Rien ne t'échappe, Bravo !).
Barry.

Bonjour, osmose !
Pour le resto ! d'Accord mais attends un peu. Chez VNF ils ont changé les horaires du canal. Avec 1h 1/2 en moins par jour, je ne sais plus quand on va arriver à marseille ni même si c'est possible ! n'oublie pas qu'il faut revenir aussi. Si on perd 3 jours à l'aller ça fait au moins 3 au retour ... En gros une semaine de moins. Tu saisis le problème ?
Je vais voir les gars de VNF pour essayer d'arranger ça, mais ce ne sont QUE des fonctionnaires...
Amitiés a + j'espère !
kaj

Bonjour, osmose !
Pour le resto ! d'Accord mais attends un peu. Chez VNF ils ont changé les horaires du canal. Avec 1h 1/2 en moins par jour, je ne sais plus quand on va arriver à marseille ni même si c'est possible ! n'oublie pas qu'il faut revenir aussi. Si on perd 3 jours à l'aller ça fait au moins 3 au retour ... En gros une semaine de moins. Tu saisis le problème ?
Je vais voir les gars de VNF pour essayer d'arranger ça, mais ce ne sont QUE des fonctionnaires...
Amitiés a + j'espère !
kaj

Salut,
je comprends. Je t'aurais bien proposé de venir en voiture et de prendre mon bateau, mais celui que j'ai actuellement ne convient pas pour la croisière ! Si j'avais eu encore le Trident, ça aurait été possible, mais il est vendu !
A +

Salut Osmose et Kaj,
Le plan est de choper le canal du midi, non ?
A bientôt de vous lire !
Bon vent,
Barry.