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bonjour
voila je voudrais votre aide car je doit changer mon johnson hors bord 225cv v6 2t de 1990 qui a 2 cylindre qui manque de compression !!
je pence que je l'ai acheter comme ça!
je l'ai acheter il y a 2 ans et je suis tombe en panne l'année derniers!
donc voila je n'ai pas de tres gros moyen en poussant peut-être je peut mettre 2000€!
je sais que c'est pas beaucoup mais pour moi c'est une grosse somme!!
mon bateau est un rv23 de 6m80 equipé a la base d'un inbord transformer en hors bord avec chaise en inox renfort du tableau arrière et tout....
Je n'ai pas trop de renseignement sur ce bateau car je n'en ai pas trouvé, malgré mes recherche un peut partout!!
Il n'y a pas trop de choix dans mon budget pour un moteur!
de plus il me faut un arbre ultra long!
j'aurais aimé un peu d'aide pour l'achat du moteur
qu'elle puissance je peut mettre ?
si il faut que je reste en 225cv ou je peut descendre en dessous?
si il déjaugera toujours?
que faut il que je demande au vendeur lors de l'achat pour avoir un moteur un peut fiable?
j'avais trouvé cela mais je me pose des questions sur l'etat des cylindres?
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/483134645.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/471384084.htm?ca=13_s
Lui ne veut pas descendre a 2000€! ( je le comprend un peut mais bon)
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/505274102.htm?ca=13_s
donc voila si je pouvais juste avoir un petit coup de pousse !
merci a tous

bonjour,
 
le premier si les 350h de fonctionnement peuvent être prouvées, c'est une affaire
 
si de plus tu peux contrôler les compressions, fonce!

Oui le premier sans hésiter

Autant le 2eme couché et sous sa couche de poussière ne m' inspire pas trop ....
mais pourquoi les 2 autres ont été repeints ?
On cherche a nous cacher quelque chose  ????

Surtout que le second est un ultra long !
Une peinture du capot ne cache pas grand chose si ce n'est quelques rayures ou autres poques qui n'influent pas sur l'état du moteur, mais il serait préférable de les voir de plus près.

bonjour
merci de vos réponces je vais appeller dans la semaine le premier et je vais lui demander un test de compression des cylindres!
j'espers qu'il va accepter
combien coute un test de commpression?

20€ voir moins
 
http://www.equipementexpress.com/article/59/TESTEUR-COMPRESSION-COMPRESSIOMETRE-ESSENCE-AUTO-MOTO-3-pcs

bonsoir
voila je viens de telephoné a celui la
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/456111471.htm?ca=16_s
il me le fait a 2000€!!
mais il ne peut pas me le montrer tourné ni test de compression car il a vendu la coque et le moteur est déposé sur une palette , et il n'a pas tout ce qu'il faut!
donc j'ai un peut peur je suis vers Carcassonne , ca ne me gène pas d'aller le chercher mais j'ai un peut peur!
le type ma dit que lui il n'a jamais eu de problème avec et que l'entretien turbine et tout était fait!

Euh .... les FICHT n' ont pas une très bonne réputation ...
Cette technologie qui a connue 1 évolution ( pour gommer les défauts de la première version, mais avec une efficacité relative [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/undecided.gif] ) a été arretée avec le dépôt de la bilan de la Sté mere d' EVINRUDE et JOHNSON ... ( OMC ) en 2000.
 
Moi, perso, je n' achèterai pas un moteur d' occasion sans pouvoir l' essayer une demi heure sur un bateau ....
Je comprends que ce soit difficile pour le vendeur qui a certainement du remotoriser son bateau ...
Quant au fait que le vendeur dise qu'il n' a jamais eu de souci avec le moteur
a) c' est peut etre vrai , et il a eu du pot
b) je ne me souviens pas d' un vendeur disant "mon moteur est une merde" 
 
Mais cela n' engage que moi , bien sur ...
Un vendeur honnete, en voila un que j' ai rencontré , et si je n'ai pas fait affaire avec lui , ce n' etait pas à cause de sa franchise que j' ai apprécié
voir ci-dessous un extrait de son annonce ...  
 [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130723180436.JPG]
 
Après, il faut savoir que dans tout achat d' occase il y a une part de risque ....
A toi de l' estimer pour savoir si tu es prêt à l' assumer en cas de pépin ...
 

ok merci de vos reponce
c'est vrais que j'ai peur de ne pas l'eseyer!!!
demain je vais appeler le premier alors.