www.discount-marine.com forums

Bonjour tt me monde ,

je vous solicite afin d'essayer d'éclaircir mes lanterne ...

Voila sur un vista 258 de 1996 , nous avons remonté un volvo aq 271 (v8 5.7) entièrement reconditionner
(acheter chez un pro).Embase et hélice sont d'origine avec le bteau ( Volvo Cobra SX)

Le soucis c'est qu'il ne dépasse pas les 2 500Tr/mn ??Le moteur démarre trés bien, tourne trés bien mais plafonne juste a 2500tr .
Précision sur le moulin : carbu neuf et filtre essence (manquant) remplacé par un décanteur .
A vide , le moteur prend correctement ses tours .
C'est la première sorti je n'ai donc pas de repère , si ce n'est que ce moteur fonctionne en moyenne a 5500tr 

Il y a 2 jours il tenez mal le ralenti et caler dans le port
(La carbu étant neuf ,ns avons régler la richesse depuis pas de soucis de ce coté )

Pourriez vous me donner votre avis comme ca à chaud ? 

Merci à vous tous ;)

Le réglage de la commande des gaz est bon?
A la main directement  sur le carbu ça ne change rien?

Je dois tester cela tt à l heure ,

Mais puisqu'à vide cela fonctionne ,en charge la course câble est la meme ?

Je trouve la bobine chaude , peut être une cause ?

Bonjour,

J'avais eu un soucis similaire sur un hors bord qui prenait les tours quand il n'était pas en charge et une fois dans l'eau il plafonnait voir s'étouffait .

La rampe de carbu était HS et les pompes a essence .....si ça peut aider ...

.

Bon , après etre revenu du bateau , effectivement je me suis apercu qu'a la main la course 
de la butée carbu est bien plus longue une fois le cable enlevé .
Idem pour le cable seul , sa course est bien plus longue .Quand les 2 sont accoupler le cable vien butée sur le support .
Déja cela prouve que le mecano n'a efféctué aucun test sinonil l'aurai vu desuite .
En fait mon cable ne tire pas mais pousse la "patte" carbu car manette OMC .

Peut on inverser le sens de poussé sur ce type de manette ? 
Dernière question , meme a 2 500tr je plafonne a 7noeuds c qd meme très peu pour ce moteur
es-ce normal ??

Je fait les essai demain est mettrai à jour le topic , 

Merci 

Je ne peux pas te répondre car je suis en HB ( yam 200 CV) mais, 2500 tr pour 7 nds ne me parait pas spécialement anormal, A ce régime le bateau pousse encore l' eau.
Le moteur , c' est une chose mais le principal, c' est bien l' hélice , sa vitesse de rotation, son pas et son diamétre et que le moteur fasse 200 CV ou 500 CV ce sera pareil après il reste le trop.

Ok, merci pour toutes ces précisions .

Je vais faire l etest tout à l'heure et tiendrai informé .

Merci

De retour du boat , 

meme à la main toujours pareil plafonne a 2500tr/mn .... 

J'ai pris une photo du carbu car j'ai remarqué qu'une partie n'etait jamais alimenté en essence .

Sur la partie en bas j'ai bien de l'essence qui arrive par le gigleur centrale(vis jaune).
Sur la partie haute , rien n'arrive ,d'ailleur je n'ai meem pas de gigleur nin vis jaune comme l'autre (normal ??)
Je rappel que le carbu est neuf de marque holley .

A part cela ma bobine est toujours assez chaude je pense que je vais la changer .

Pouvez vous m'aider svp , 

Merci 

pour préciser , le carbu est à depression .

J'entend également comme un tic tic tic tic , peut etre la bobine ??