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bonjour a tous, je n arrive pas a regler ma marche avant et ma marche arriere.
soit j ai l une ou l autre    ou  alors le pignon  grogne mais ne s engage pas.
j ai essayé tout les reglages possible, j ai demonté l embase tout est correct au niveau de la commande en alu, mon cable d inverseur est bon!!!
y a t il une astuce??
 auriez vous le meme moteur ,si oui, est ce possible d avoir une photo des cables?
c est un mercruiser 3.0L  de 1991 embase alpha one G1,les cables de commandes sont sur le haut de la culasse.
 
cordialement                    autoplanete@gmail.com

Bonjour,
 Comme je suis allé au port aujourd'hui, je t'ai fait 3 photos si elles peuvent t'aider.
[Image externe indisponible : http://img707.imageshack.us/img707/8663/p0904111554.th.jpg]
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[Image externe indisponible : http://img203.imageshack.us/img203/9448/p090411155402.th.jpg]
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[Image externe indisponible : http://img153.imageshack.us/img153/1246/p090411155401.th.jpg]
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bonjour a tous
Si tu veu j'ai une DOc PDF avec schemas d'un moteur Mercruiser D3.0L mais je sais pas trop si cela correspond aussi au schemas de cablages pour l'Embase ... !!?
 

salut hip, merci pour tes photos, elles vont m aider pour le positionnement du verin !
merci de ton attention, si tu cherches un conseil ou autre n hesites pas
 
mika               vip vision

salut angelo, je veux bien ton pdf, ca pourra m aider aussi.
merci a toi ,
cordialement

De rien VIP, entre frère de bateau
Je vais devoir changer les capteurs de trim et tomber l'embase, peut-être qu'a se moment là j'aurai besoin de conseil.
Sinon tu es d'où?

Salut a tous et avec plaisr voici la Doc mais en Anglais
 


mercruiser_MCM_MIE_D3.0L_D3.6L_D4.2L_and_D7.3L.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/mercruiser_MCM_MIE_D3.0L_D3.6L_D4.2L_and_D7.3L.pdf

hip_zip a écrit :
De rien VIP, entre frère de bateau
Je vais devoir changer les capteurs de trim et tomber l'embase, peut-être qu'a se moment là j'aurai besoin de conseil.
Sinon tu es d'où?

J'échange conseils de réglages d'inverseur contre refection complete de l'embase !  :tirelalangue:
Car suite au démontage de cette derniere j'ai forcément du démonter l'un des deux cables et une fois remonté : je cale en marche arriere et l'élice ne tourne pas beaucoup en marche avant... :? :-? :puzzled:

salut KAE, et bein c est de le cochonnerie a regler !!
il y a plein de parametres a prendre en compte, la course que tu as au cable, la course de ta manette!!le jeu dans le" casque"..
je me suis tirer les cheveux des jours avec ca!!!et ca ne fonctionne tjrs pas au top!!
si tu cale en marche arriere c est au passage de la marche arriere ou apres,? , verifie si tu as un systeme electrique qui permet de baisser en tours minute le moteur lors du passage de marches AV ou AR, celui ci devrait se situer a coté de tes cables ou sur le couvre culasse.tu peux eventuellemnet le supprimer pour faire un test, tu debranche les cosses...
apres si tu n a pas de marche avant, essai de regler les cable en haut sur le couvre culasse, il faut etre a mi course sur ton cable d inverseur .le reglage se fait avec les rouleaux ..
je ne sais pas si j ai pu t aider , , tu peux m envoyer un mail en direct , je pourrais t envoyer des photos si tu as besoin.
autoplanete@gmail.com

Bonjour

Pour Serge Pradoux, ecrire en majuscules est impoli et de surcroit pénible à lire

Pour en revenir au sujet initial, j'ai toujours entendu que pour les Alpha One, le réglage du cable shift se réalisait à l'eau !!!!  Donc en aucun cas sur remorque ...

A+