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Bonjour à tous,

Je viens de changer de bateau et mon nouveau est équipé d'un V6 Evinrude 150cv de 1992
J'ai des fils non branchés et je me demande à quoi ils servent...
J'ai entouré en vert ce qui m'interpelle... (on ne voit pas bien les couleurs c'est un peu sale...)
de gauche à droite =
- fil noir et marron (?) non connectés
- fiche noir avec fils marron et jaune/marron ou jaune/rouge
- fiche noir avec fils marron et marron blanc
Je ne suis pas certain des couleurs...
J'ai le manuel technique, mais j'avoue me perdre avec tous ces fils... mon truc c'est plutot la mécanique pure...

bonjour
je vous mets quelques shémas avec les couleurs des fils
si votre model de moteur n'est pas présent merci de me faire savoir
salutations

Bonsoir et merci

jai bien les diagrammes sur le manuel d'atelier mais je comprends pas des masses
et en plus les couleurs sont... passées on dirait 
je vais persévérer quand j'y retournerai

si quelqu'un connaît ce moteur 

belles fêtes !!

bonjour
sur les schémas fournis suivez les fils et regardez ou il vont
salutations

Bonjour,

D'accord je vais regarder comme ca alors
merci pour les schémas
Je vous tiens au courant en début d'année
 

Bonsoir

Alors concernant les 2 fils les plus à gauche j'ai trouvé.
Ce sont les câble pour le "vaccum switch"
ce switch n'est plus là et le tuyan qui le relie à la pompe VRO a été bouché

C'est grave ? Ca sert à quoi ?

Le moteur démarre mal à froid (il faut accélerer...)
Il prend ses tours au neutre, mais quand on enclenche et qu'on accèle il cale si je n'accèlere pas à fond