Bonjour a tous
Un soucis m'est arrivé lors de l'entretient la semaine dernière ... lors du démontage des anodes crayons (nouvelle anodes de protection culasse coté eau de refroidissement) une anode est tombée dans la culasse et les spécialiste de chez Yamaha m'on dit que ce n'est pas grave du tout et qu'elle va ce ronger petit a petit comme les autres qui sont fixées ...
Je n'ai jamais vu comment s'est foutu un circuit culasse Yamaha et je connais pas les dimensions internes des circuits sachant qu'une Anode crayon ( ou Anode tige ) fait environ 10 mm de diamètre et une longueur d'environ de 4cm svp qu'en pensez vous il y a pas de risque que sa me bouche un peu un "chemin" d'eau de refroidissement sur la culasse ?
Merci ;)
Probleme Anodes crayon 60cv 4T
Un corp étrangé la dedans
Un corp étrangé la dedans ne me plairait pas du tout !!!!
Une chose est sur elle va se desagréser au fil du temps mais bon qu'ils dident
faire super gaffe en sortant surtout la dernière du bas les autres en général ça se passe bien
Une chose est sur elle va se desagréser au fil du temps mais bon qu'ils dident
faire super gaffe en sortant surtout la dernière du bas les autres en général ça se passe bien
Merci pour ton avis ... en
Merci pour ton avis ... en effet une pièce d'anode qui ce balade me laisse perplexe ...
Par contre vu parfois l'usure des anodes et suivant mes experiences une anode peu etre attaquée dans différents endroits et ce cassé sans la toucher aussi et dans ce cas je me demande si ils n'ont pas prévu a ce genre d'éventualité les constructeurs ...
;)
Par contre vu parfois l'usure des anodes et suivant mes experiences une anode peu etre attaquée dans différents endroits et ce cassé sans la toucher aussi et dans ce cas je me demande si ils n'ont pas prévu a ce genre d'éventualité les constructeurs ...
;)
angelo13 a écrit : Par
angelo13 a écrit :
Par contre vu parfois l'usure des anodes et suivant mes experiences une anode peu etre attaquée dans différents endroits et ce cassé sans la toucher aussi et dans ce cas je me demande si ils n'ont pas prévu a ce genre d'éventualité les constructeurs ...
je pense exactement la même chose! je vais poser la question à un très bon ami mécano!
En JUIN 2013 j'ai
En JUIN 2013 j'ai voulu remplacer les 2 anodes crayon sur mon YAM 60 - 2temps , impossible de les sortir ,j'ai démonté la culasse ,et obligé de casser les anodes en plusieurs petits morceaux pour les sortir .
En tout cas elles ne se rongent pas ou trés trés peu au début ,ensuite elles s'enrobent de plus en plus de artre et de sel ,ce qui peut éventuellement freiner un peu le refroidissement entre les cylindres .
En bas du bloc moteur et de la culasse il y a des petits trous dont certains correspondent dans les plaques échappement du coté , donc si vous cassez les anodes sans démonter la culasse et bien faudrait pas que certainsorifices de refroidissement se bouchent avec des morceaux d'anode .
A mon avis les anodes crayon faut les nettoyer chaque année et les changer tous les 2 ans .
Dans la semaine je vais démonter les miennes pour constater leur état en 1 an, et les nettoyer ou remplacer elles sont de Juin 2013
Mon Moteur est de 1997 je le rince à l'eau douce aprés chaque sortie par le raccord de rinçage moteur à l'arret .
En tout cas elles ne se rongent pas ou trés trés peu au début ,ensuite elles s'enrobent de plus en plus de artre et de sel ,ce qui peut éventuellement freiner un peu le refroidissement entre les cylindres .
En bas du bloc moteur et de la culasse il y a des petits trous dont certains correspondent dans les plaques échappement du coté , donc si vous cassez les anodes sans démonter la culasse et bien faudrait pas que certainsorifices de refroidissement se bouchent avec des morceaux d'anode .
A mon avis les anodes crayon faut les nettoyer chaque année et les changer tous les 2 ans .
Dans la semaine je vais démonter les miennes pour constater leur état en 1 an, et les nettoyer ou remplacer elles sont de Juin 2013
Mon Moteur est de 1997 je le rince à l'eau douce aprés chaque sortie par le raccord de rinçage moteur à l'arret .
Bonsoir a tous et je vous
Bonsoir a tous et je vous remercie Cyril et Goby pour ces informations precieuses pour moi ... en effet Cyril je serais attentif au mécano quand il te donnera son avis aussi et j'espère qu'il te donnera le meme avis des mécano de la St Yamaha ...
L'anode crayon est la 2eme a partir du haut qui partie a l'intérieur ... en plus il y a encore une autre anode que je n'ai pas touché coté reservoir (ou reserve) d'eau proche du filtre a huile ...j'ose meme plus touché ... sourire ... un peu vert quand meme !!!
merci ;)
L'anode crayon est la 2eme a partir du haut qui partie a l'intérieur ... en plus il y a encore une autre anode que je n'ai pas touché coté reservoir (ou reserve) d'eau proche du filtre a huile ...j'ose meme plus touché ... sourire ... un peu vert quand meme !!!
merci ;)
Bonjour Angelo13 Pour
Bonjour Angelo13
Pour mon ami (mécanicien professionnel sur moteurs Diesel avec de bonnes connaissances en Hors-bord) pas de souci non plus!
Je cite "Aucun souci, j'en ai vu cassé plus d'une sur les diesels, c' est prévu pour, ensuite elle se désagrège rapidement; pareil pour les Hors-bord"
voilà, je poserai aussi la question au mécano de ma CC
par contre je ne comprends pas quand tu parle de "reservoir (ou reserve) d'eau proche du filtre a huile"
je vois bien où est l'anode près du filtre mais pas de reservoir d'eau ici! ^^
mais n'hésite pas à la changer, il faudra bien de toutes façons! ;)
A+
cyril
Pour mon ami (mécanicien professionnel sur moteurs Diesel avec de bonnes connaissances en Hors-bord) pas de souci non plus!
Je cite "Aucun souci, j'en ai vu cassé plus d'une sur les diesels, c' est prévu pour, ensuite elle se désagrège rapidement; pareil pour les Hors-bord"
voilà, je poserai aussi la question au mécano de ma CC
par contre je ne comprends pas quand tu parle de "reservoir (ou reserve) d'eau proche du filtre a huile"
je vois bien où est l'anode près du filtre mais pas de reservoir d'eau ici! ^^
mais n'hésite pas à la changer, il faudra bien de toutes façons! ;)
A+
cyril
Bonjour a tous et merci
Bonjour a tous et merci beaucoup Cyril tu m'as donné un bol d'air
Oui apparremment j'ai regardé la 5 eme anode est sur l'echappement je sais pas pourquoi il appele sa la reserve d'eau a moins qu'il y ait un peu d'eau et qui reste dans une enceinte et l'anode est la pour les risques corrosion ... je sais pas trop la ;)
Oui apparremment j'ai regardé la 5 eme anode est sur l'echappement je sais pas pourquoi il appele sa la reserve d'eau a moins qu'il y ait un peu d'eau et qui reste dans une enceinte et l'anode est la pour les risques corrosion ... je sais pas trop la ;)
à mon avis ils veulent
à mon avis ils veulent parler du collecteur d'eau d'echappement puisque les gaz sont ensuite noyés dans le circuit d'échappement...
pour le mécano de ma CC, je l'ai vu hier, et il dit que pas de souci non plus pour les anodes! et comme il dit aussi "çà arrive, et de toute façon y'a aucun moyen de les recupérer à part déculasser mais c'est inconcevable, on ne peut que les laisser se désagréger" ;)
A+
Cyril
pour le mécano de ma CC, je l'ai vu hier, et il dit que pas de souci non plus pour les anodes! et comme il dit aussi "çà arrive, et de toute façon y'a aucun moyen de les recupérer à part déculasser mais c'est inconcevable, on ne peut que les laisser se désagréger" ;)
A+
Cyril
Merci Cyril cool et sympa
Merci Cyril cool et sympa ;)
A charge de revanche ...
A charge de revanche ...