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bonjour,
j'ai acheté un 4m80 avec un moteur chrysler charger dessus...
85cc 3 carbu, 3 cylindres, 2temps.*
ma pompe a eau n'aspire malheureusement pas l'eau lorsque je met les zoreilles sur les petits trou qui aspire l'eau au niveau de l'embase.
ca fait plus de 2 ans qu'il n'avait pas tourné mais il démarre correctement donc si il ne sort pas d'eau, je me dis que la turbine doit etre morte donc j'ai commencé a démonter l'embase et je suis bloqué !
j'ai enlevé les 6 écrous qui maintiennent l'embase, ainsi que la dérive et l'écrou caché dedans.
j'ai aussi enlevé la petite goupille qui permet de passer en marche avant ou marche arrière et la, l'embase bouge bien mais pas moyen qu'elle tombe....
j'ai pris un bastin, et tapé sur la partie plate (pil la ou ca devrai se séparer) et je tape des deux coté mais ca veux pas descendre !!
alors je me demande si la ou ya les cannelure de l'arbe, dans le partie du moteur, bin si c'est pas "soudé" par le temps....
ou sinon, y'a t'il une goupille ou boulon caché ???
malgrés que j'ai bien regardé partout et je ne vois rien ....
pourriez vous m'aider en m'envoyant vos suggestions et si possible des schéma de démontage car la, je suis bien embêté !
merci beaucoup !!

bonsoir
ci joint eclate de l embase pour votre moteur
apparament il y a des vis dessous
salutations

merci
si vous pouviez prendre une photo embase des 2 cotes entre la partie que lon a sur l eclate et le moteur
en face rep 46 et 47  
peut etre une clavette ou autre sur le fut
bon courage
 

bonsoir
ci joint doc demontage embase
bon courage

bonjour
merci beaucoup pour les extrai de revue technique...
j'ai beau regarder, j'ai pas les méme piece que sur les photo moi .... 
il parle de démonter l'hélice la mais il n'y a pas d'écrou en dessous....
 dans la photo numéro 12, il montre des "lockwasher", bin moi, je n'en ai pas,
sur la partie superieur, c'est pas un tuyau d'eau mais une tige métallique qui permet de passer en M avant ou M arrière...   (et j'ai enlevé la goupille bien sur)...

mon conseil est de voir un pro ,car le démontage sur ce moteur ancien est difficile .
Dans le cas d'un changement de turbine ou plus ;nous devons toujours pour penser au démontage suivant mettre un peu de dégrippant sur le pas de vis...
Le risque est de casser une piéce le cas contraire!

oui, je suis entièrement d'accord pour mettre un peu de graisse sur les objet que l'on remonte car quan je vois les boulon que j'ai réussi a enlevé et qu'ils étaient plein de matière blanche sabloneuse (genre du sel) bin je me dis que la personne qui a remonté ce moteur avant moi n'a pas du mettre de graisse sur les boulons !!!
du cou, j'ai un peu peur de la suite !
a oui, pour info, je suis en nouvelle calédonie donc des personne professionnel qui connaisse les moteur chrysler, ici, bin y'en a pas ! !
c'est une mission !

bonjour,
je voulais savoir aussi la suite de chrysler....
c'est bien devenu des moteur FORCE par la suite et aprés, c'est devenu MERCURY ?? c'est bien ca??
et donc lorsque je vais avoir besoin de pièce détaché, de vais chez mercury? ou sinon, connaissez vous un fournisseur de piece détaché de vieux chrysler???
merci
jmbee

jmbee a écrit :
  ... je voulais savoir aussi la suite de chrysler.... c'est bien devenu des moteur FORCE par la suite  ...

oui ...  jusque là , tu as " bon"  !

jmbee a écrit :
  ... par la suite et aprés, c'est devenu MERCURY ?? c'est bien ca??

pas tout a fait ...
Les moteurs CHRYSLER MARINE ont ete racheté par le Groupe Brunswick marine ( a qui appartient Mercury ) ; c' est devenu FORCE leur marque "economique" ( low cost  si tu preferes ) .
A un moment , il se dit ( a verifier ) que les moteurs Force etaient construits avec des composants Mercury ( c' est possible, mais je ne sais pas dans quelles proportions et quelles etaient les pieces 100 % mercury dans les moteurs FORCE ).

jmbee a écrit :
  ... et donc lorsque je vais avoir besoin de pièces détachées, je vais chez mercury ? ...

tu peux tenter ta chance ... mais c' est aleatoire ....
Car si les moteurs FORCE ont pu avoir des composants mercury, il me semble peu probable qu' il y ait eu des pieces Mercury dans les moteurs chrysler marine
 

jmbee a écrit :
  ...  ou sinon, connaissez vous un fournisseur de piece détaché de vieux chrysler??? ...

pas a ma connaissance, mais ça doit plus facilement se trouver aux USA qu' en France .
Tu peux toujours contacter
en métropole Marine Power France ( distributeur des Mercury et mariner ... ) en nouvelle caledonie , un reparateur Mercury  ...  en esperant qu' il sauront t' aider 

merci pour ces éclaicissements !!
je vais tacher d'appeler mercury d'ici...  je tiendrai au courant...

en attendant, je me demandai aussi si vous n'auriez pas le reste de mon moteur en vue éclaté, ainsi que la trim (qui pisse de l'huile) en vue éclatée aussi SVP.

Merkiiii