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Bonjour je suis nouvelle sur le forum .... Voila hier nous avons voulu mettre notre bateau a l'eau pour la premiere fois (Swiftcraft sabinal moteur evinrude 115) et evidemment nous avons eu un souci !
Le moteur tourne sans aucun souci mais le gouvernail est bloqué et donc le moteur ne bouge plus ...
Alors ma question est que faut il faire ??? sachant qu'en octobre le bateau et son moteur sont partis en revision ....
Merci pour votre aide parce que nos debuts dans le nautisme ne commencent pas très bien....

alors déja il faut savoir quel est le type de direction installée? hydraulique ou a crémallière?
si c'est à cremailliere  c'est tous simple à demonter pour voir ou ce trouve le pb.
sinon, tu demontes la fixation entre ton moteur et ta direction, tu regarde si le moteur tourne facilement en le poussant. Ensuite tu tournes ton volant, si ta direction est bloquée, tu sais que sa ne vient pas du moteur ;) Bon courage

merci pour ta reponse.... comme je le disais precedemment je suis totallement novice en la matiere alors... comment savoir si la direction est hydraulique ou a cremailliere....
en tout cas je ne pense pas que cela vienne du moteur en lui meme puisque celui ci tourne comme une horloge... (mais je peux me planter)

fais une photos de l'avant du moteur (là ou il y a les cable).
et on verra 

arrrrrrrrrrrrrrrrrggggggggggggggghhhhhhhhhh le bateau est sur sa remorque mais au bord de l'eau pas devant chez moi.... je n'y retournerais que ce soir ....

c'est simple, une direction hydraulique est trés souple, et demultiplie beaucoup plus le bracage.
tandis que une crémaillere et bien c'est comme une voiture sans direction assisté, il faut forcer un peu , et encore pls lorsquue le moteur tourne pour comabtre le couple moteur.

enfin la si c'est bloqué ...
 

Comme ca je peux dire que c'est un gros cable noir qui part du niveau du moteur qui longe le bateau et qui va sous le "volant"

C'est donc une cremaillère.  A l'opposé de ce gros cable, il y a une tige qui sort et qui est relié par une vis + ecrou a une autre tige, elle même vissée a une pate au niveau de l'articulation du moteur. Il faut liberer cette tige.  
une fois liberer l'axe de direction du moteur sera désolidariser de la direction. Faire tourner le volant et faire tourner le moteur a la main pour savoir lequel est bloqué.
sur la photo il sagit de la vis au 1er plan.
++ 

Merci pour votre aide (ce forum est formidable si si !!) nous avons fini par amener le joujou au chantier naval et la panne a de suite ete trouvée... le cable est rouillé dans le moteur... Il faut donc demonter et changer le cable de direction
merci encore et a bientot peut etre ....