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Bonjour à tous!
Je cogite actuellement sur le futur... Je regarde vers quel bateau me tourner pour remplacer le Flyer 701.
L'un de vous saurait-il me dire la hauteur sous barrot de la mid cabin de l'Ombrine 900?
Si, en supplément, je pouvais obtenir quelques valeurs de conso à différents régime pour la version la plus courante (2x170 ch KAD32), j'offre la fève de ma galette!
Merci à tous!
Pierre

Bonjour Pierre,
 
Voici un vieux topic qui traitait du sujet de la conso.
 
 http://www.discount-marine.com/club/content/ombrine-900
 
Bonsoir

Bonjour Pierre,
 
Voici un vieux topic qui traitait du sujet de la conso.
 
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Bonsoir

Merci! Je l'avais déjà vu... C'est incroyable de ne disposer nulle part de données précises comme pour les voitures. Je sais bien que les consos sont très variables en fonction de nombreux éléments mais, quand même! Même sur les revues spécialisées, je trouve des aberrations monstrueuses... Vais en causer deux mots à la rédac'cheftaine de Moteur boat!
Faudrait que les journaleux soient plus rigoureux. C'est du boulot, surtout du temps, mais c'est une donnée importante dans le choix des bateaux!
Moi, j'en reviens toujours à ma nécessité du mazout. Alors, je regarde, je regarde...
De plus, l'Ombrine me plait bien, j'aime son côté un peu désuet de vieux voileux passé au moteur!
Pierre

Tu peux en causer à Stéphanie, mais le plus simple est d'écrire à beneteau et il vont te fournir les résultats de leur essais avec les conso à différents régime moteur.

L'ombrine 900 est un très beau bateau mais il n'est plus transportable... ce qui change complètement la phylosophie...
Et dans le domaine du "non-transportable", il y a un choix quasi infini!
Es-tu déjà prêt à rester au même endroit? Plus envie de changer de mer ?

Une fois à la retraite (dans 3, 4 ans? Plus???), le problème ne se posera plus. Le temps sera avec moi! Je pourrai me permettre de me taper 279 écluses et d'avancer à 6 noeuds pour passer d'une mer à l'autre et rejoindre mes terrains de jeu en navigant et non pas en roulant... Le temps, ça change la donne!
Et rester plus longtemps (voire très longtemps!) à bord implique une habitabilité supérieure : besoin de confort et il faut embarquer un bon bordel en plus (fringues, bouquins, DVD, cartes, bouteilles de rouge, rosé, blanc, jaune et tout ce que j'oublie).
Faudra aussi songer aux moyens de commuication (ordis, tablettes, téléphones, etc).
Bon, j'ai un peu de temps devant moi. Mais vu la météo, le Flyer est à l'abri, l'ambiance est à la rêverie, aux projets, à l'avenir!
Et l'Ombrine me plait vraiment... Beau bateau, non?
Pierre

Oui, je comprends (de mon côté je ne peux pas rêver plus grand car j'en ai encore pour 20 ans !!).
L'Ombrine est un superbe bateau, j'aime également son style "indémodable"... mais je crains que la mid cabine ne soit pas très spacieuse.
Dans cette optique et catégorie il y a des bateaux encore plus habitables (ACM Elite, Antares,...)
 
JM

C'est vrai que c'est une superbe unité, mais JMICH a raison, dans ces tailles, et une fois affranchi de la problématique de transport, le choix est vaste....

Concernant la hauteur, je n'ai rien trouvé nulle part....