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Bonjour,
Hier en rentrant dans le port j ai heurte le ponton par l arrière, helive arrêté. Tout ceci pour éviter une annexe mal parquee
Après m être accroche j,ai regarde mon embase et la je m aperçoit au elle est felee sur 5 cm juste a la sortie de l hélice en se dirigeant vers le derrière de l embase.
Il y avait sur le port un mécano qui m a dit que ceci n était pas du au oc mais a une fuite au joint spy de la sortie de l hélice ce qui implique que l eau s est infiltree et c est le sel qui a provoque cette fissure.
Il m dit au a cet endroit, c'est vide, il y a juste le diabolo.
Il m conseille de ne rien faire avant la fin de saison et ensuite Re démonter le fameux diabolo de netoyer l intérieur de colmater la fissure, soudure sur alu pas évidente, et de remonter le tout avez des joints neufs
Qu en pensez vous ?
Puis je continuer a naviguer?
Merci
Cordialement

une tiote photo !!!!

Salut plozingue,
un petit souci que tu auras à régler après la saison. Je serais à ta place je stopperais la progression de la  fissure en faisant un petit trou de 2 mm là ou s'arrête cette fissure.
A plus.

Bonsoir;
Un petit trou traversant completement le carter ?
L'eau va s'infiltrer. Est ce embettant ?
Merci de vos réponses
Donc je peux naviguer comme cela encore une dizaine de jour (quelques sorties de 2 heures)
Bonne soirée

Bonjour,
 
j'ai eu le meme probleme sur mon embase de YAMAHA 115CH 2 temps j'ai tourné une saison avec sans avoir de fuite dans l'embase ou de mélange huile / eau dans la réserve d'huile de la boite d'engrenage de l'abre d'hélice. j'avais verrifié que la fissure s'arretait bien avant la réserve d'huile d'embase et celle-ci s'était incurvé au niveau de l'écroue de fixation de l'abre d'hélice.
l'hivers suivant j'ai démonté l'embase et fais soudé la fissure par un petit attelier une avec une surcharge de matiére depuis pas de probleme.
A l'époque l'attelier qui est abitué a ce type de probleme sur les vieux moteur m'a explique que c'était l'aliage de l'écroue de fixation de l'abre d'hélice qui avec le temps se gonfle de sodium (sel d'eau de mer oblige) et fait éclaté l'échapement d'embase qui est la partie la plus fine. Vrais ou faux, aurjourd'hui je croise les doigs mais ca marche.  
 

Bonjour,
Merci de ce témoignage.
Donc, c'est réparable !
Le fait que l'eau s'infiltrre ne pose pas de problème apparament ?
Merci de votre réponse
Cordialement