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Bonjour à tous et à toute,

 Moi c'est Nicolas, je suis à metz (57) j'ai 24ans et je passe mon permi le 10/07/09.Celui ci me servira principalement pour la pêche en riviere et location de bateau en vacances au bord de la mère.Je pêchai souvent souvent avec mon oncle en normandie, attaché au port de st malo.

J'ai parcourru quelques sujet en cherchant des réponses, mais seulement quelques pistes j'ai trouvé.

je viens de m'acheter un petit tabur yak 4 avec un vieux moteur evinrude modèle E10bacra 9.9cv. Il doit avoir 20ans...

J'ai donc essayer ce moteur à l'arrêt le jour de l'achat, il tournait apparament , une semaine plus tard 1ere mise à l'eau et la les soucis commencent...

- le moteur ne tient pas le ralentis et quand j'accélère, impossible de le mettre fond, au bout de 10 minutes il à un sursault d'énergie il tourne 2x mieux, youpi! mais cela dure que 10 secondes et hop de nouveau il tourne pas à fond.

Donc je rentre, j'ouvre le capot et la muhm, moi qui connaît rien a part sur les motos,scooter....un joli moteur avec plein de pièce toutes inconnue pour moi!

Je me lance donc dans de périleuses investigations, et la je trouve quelque chose, une bobine d'allumage ne donne plus de jus, je procède donc à son remplacement.

Le remplacement éffectué les 2 bougies fonctionnent, je me dit coool nico allez hop tire sur la ficelle et le moteur demarrera......

Au bout d'un litre de sueure, je me rend à l'évidence, j'aurrai jamais du démonter! Et voila ma femme et mon pere ont encore eu raison GGRRRR c'est ca qui m'énerve le plus lol.

Je vais donc acheter 2 bougies neuves, woua les belles étincelles je me dit cool ca va le faire....

mais non toujours rien, a part un nouveau litre de sueure.

L'essence n'arrive pas au cylindre, les bougies sont sèches.

je n'éttoie le fitre à essence, dérrière il y'a un drole de petit boitier en plusieur étages d'ou un ressort s'echappe de derrire une membrane, je le remet tant bien que mal mais celui ci est vraissemblablement mal logé.

Je démontte et néttoie le carbu ( il était pas propre), je nettoie le gericane essence et remplace l'éssence car l'ancien proprio tournai au 4%.

Résultat: un gros pet de temps en temps, un nuage de fumé blanc sort de l'hélice mais toujours pas d'essence sur les bougies.....

Je ne sais plus quoi faire et je sais deja que je peut pas donné 300€ au garage ce mois ci ; avec tout les imperatifs de la vie courrante qui tombent  en ce mois de juillet...mais j'aurrai quand même préféré confié le moteur à un pro.

Mon analyse est que vue que ca marchait avant et que je n'ai pas fait grand chose a part cette histoire de petit ressort qui c'est déloger de sa menbrane, la panne ne doit pas etre très grave mais faut-il la trouvée....help svp.

Quelque soit votre réponse merci d'avance.

Nicolas

 

Je ne suis pas un champion de la mécanique, mais j'ai trouvé l'éclaté de ton carbu+filtre,peut-être que çà t'aideras à remettre les pièces en place.

http://www.crowleymarine.com/brp_parts/diagrams/35373.cfm

papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4

salut skull57 

Tout d'abord soit le bienvenue sur le forum

1ère question.  Peut etre bete mais quand tu as fait l'essaie en rivière avais tu bien ouvert la vis d'event de la nourice?

2ème. certainement bete aussi. as tu bien brancher la bonne bobine a la bonne bougie.  On ne rit pas je l'ai deja vu.

Un bon nettoyage de carbu s'impose.  Essaie egalement de voir si en mettant une giclée d'essence dans les cylindres, si il demarre. Si oui c'est forcement un PB d'arrivé d'essence. Et donc c'est soit un gigleur de carbu bouché soit la pompe a essence. Le ressort dont tu parles est surrement le ressort de la membrane de la pompe a essence. Comment est elle cette membrane ...  distendu?

Mais par pitié:   2% d'huile suffise largement et  ne fait pas demarrer ton moteur a sec, met le dans un tonneau avec de l'eau.

++  

Rio 550 SOL 90cv Evinrude... Si les petroliers transportaient de l'eau de mer, on sen foutrait qu'ils fassent naufrage!

Merci papy69 cette doc va mettre bien utile, j'en avait trouvai une mais le carbut n'était pas tout a fait pareil.
 DV, effectivement je n'avait pas ouvert l'arrivé d'air au bidon d' essence lors de mon essaie, désolé je suis newbie dans la navigation.
La membre est tendue et je viens de tout demonter une nouvelle fois et il me semble qu'il manque un autre petit ressort identique. je vois la membrane distendue dont tu parle , c'est la derniere.
j'ai nettoyer le carbu, le filtre et toujours rien.
Quand a la bobine je n'ai démonter que celle qui ne fontionnait pas.
Je retourne demonter le carbu voir si il ya de lessence dans la cuve car  les bougies sont sèches.
Merci, je vous tiens au courrant
 
 

Alors il y'a de l'essence dans la cuve mais j'ai l'impression quelle arrive pas au cylindre car celui ci est vraiment sec, j'ai mis ma main devant et il ya de larspiration quand je tire la corde du lanceur.

 

Il ya combien de gicleur dans un carbu qui sont succeptible de se boucher? j'ai nettoyer le gros qui se trouve dans la cuve mais n'en vois pas d'autre.

Le filtre est fixé sur un boiter fait de plusieur compartiment avec les differentes menbranes et joint bizar, qui lui est fixé sur le moteur et apparament de l'essence doit en entrer ou sortir je pense.

Cette ensemble fuit , il y'a des ptites bulles qui en sorte lorsque la poire est sous pression....c'est peut etre cette fuite d'air + manque un ressort ( dans cette ensemble il y'a 2 tout petit ressort normalement entre une petite pièce en plastique et une menbrane.Cet ensemble me parait HS mais je ne sais pas si il est indispensable de le changer.Je vais essayer dans acheter une mais c'est vieux tout ca.

D'ici l'essence arrive jusqu'a la cuve du carbu mais me semble pas en sortir.

Bonne soirée

http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/parts.html

va voir la chez evinrude bien sur

De plus ne t'inquiete pas ces 9,9 evinrude et johnson (ce sont exactement le même) tu en as partout. tu trouveras les pieces en occas. sur EBAY il y en a souvent a vendre pour pieces...

C'est bete car ta panne du debut etait surement du au fait que tu n'avais pas ouvert la vis d'event...

++

 

Rio 550 SOL 90cv Evinrude... Si les petroliers transportaient de l'eau de mer, on sen foutrait qu'ils fassent naufrage!

essaies là :

 http://www.marineengine.com/parts/sierra_marine/johnson_evinrude.html

tu vas sur : carburetor part and kit

papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4

Tu disait que ta cuve de carbu était pleine. Donc je pense que ta pompe fonctionne. si l'essence n'arrive pas dans le carbu c'est que c'est bouché. Ton pointeau est il bien propre?

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Rio 550 SOL 90cv Evinrude... Si les petroliers transportaient de l'eau de mer, on sen foutrait qu'ils fassent naufrage!