bruit a l'embrayage ?

[corref]

Salut
est ce normal d'entendre un GROS bruit de d'engrenage lorsque l'on embraye ??
Ca parait logique évidemment, mais en redemarrant mon yamaha 30cv hier (a l'air libre mais refroidit avce oreille) j'avais l'impression que le bruit était plus fort que l'année dernière :-(
normal ???
j'ai juste changé le cable d'accélérateur, pas touché a celui d'embrayage...
et fait ma vidange d'embase.
Une idée ou est ce normal ?
merci

[ski wake]

Ne pouvant entendre le bruit , c' est pas facile à dire ... :gratgrat:
Maintenant, il faut embrayer ( en marche AV ou AR ) d' un coup sec.
Les engrenages n' apprecient pas vraiment qu' on les fasse se frotter les uns contre les autres ...
Ce n' est pas un embrayage ....

[waine]

Tout à fait, un geste sec "clac" et c'est ok, de toute façon une manoeuvre lente fera encore plus de bruit et le raclement des engrenages vas génerer de la limaille metallique=pollution du lubrifiant.....et là....adieu a longévité de la mecanique :?
Evidement la manoeuvre d'embrayage (ou plutot de crabotage) doit se faire au ralenti afin d'avoir un couple resistant le plus faible possible et donc un choc lui aussi le plus faible ........mais ca va de soit :roll: !
Si tu respecte ça pas de problême pour la mecanique, j'ai un vieux Yam 40CV de 83.....jamais eu le moindre souci !

[ski wake]

je souscris completement a ce qu' ecrit justement Waine ( qui doit avoir un Yam 40 Bi cylindres , une merveille que j' ai eu pendant pas mal d' années sans le moindre pepin et qui demarrait sur 30 cm de corde de lanceur ... bref le reve ! ) .
Puisque tu as touché au cable d' accelerateur, peut etre ton ralenti est-il plus elevé ?
Ce qui entrainerait plus de "craquements" qu' auparavant ... ?
pure hypothese... mais a distance sans voir et sans entendre .. pas facile !!!
Notre "Docteur es Moteur" ( j' ai nommé le génial et si modeste Smail H ... ) aurait peut etre sa vision des choses à nous apporter ....

[djmecra]

à quand date ta dernière vidange d'embase ?

[ski wake]

ah ouais ! ....
Bien vu DJ ... :super:

[corref]

ma vidange date de cet hiver juste avant l'hivernage.
Mais justement comme j'ai changé le cable d'accelerateur, mais en essayant de reprendre exactement les mêmes courses par rapport a l'ancien, je me demandais si ça pouvais venir de là, modification du ralenti ???
Si c'est ça, comment je peut baisser ce ralenti ???
Merci
Sinon, il démarre nikel malgré le fait d'avoir démarré sans bougies y de ça quelques temps (voir mes précédents posts), trois coups de lanceurs dont un avec starter et ça roule.

[djmecra]

tu as une vis sur le carbu qui sert de buté d'acceleration et donc qui regle le minimum au repos (ralenti)

[ski wake]

corref a écrit :
Si c'est ça, comment je peut baisser ce ralenti ???

ton cable est connecté a la commande des carbus probablement par une chape .
Normalement , cette chape est fixée a l' extremité du cable de commande par une tige filetée.
Donc, sans toucher à la commande de gaz, selon que tu
>> visses, tu vas "raccourcir" le cable , donc probablement accelerer
>> dévisses, tu vas "rallonger" le cable , donc probablement décelerer
Une fois que tu auras correctement réglé cette distance, il faudra la "verrouiller" avec un contre ecrou, pour eviter qu' avec les vibrations le reglage se modifie...
SI tu n' as pas assez de marge de reglage coté moteur, tu as la meme possibilité du coté du moteur

[ski wake]

djmecra a écrit :
tu as une vis sur le carbu qui sert de buté d'acceleration et donc qui regle le minimum au repos (ralenti)

oui ... encore faut-il que le cable soit suffisamment "long" pour permettre d' aller jusqu' a la butée ...