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:) Apparement aujourd'hui je n'ai plus rien a revoir sur mon pirate.L'histoire de batterie est je crois reglé car nouvelle batterie bientot,je vais tourner un peu comme ca et prndre régulierement voltage avec mon nouvel outil!!!!(bien pratique pour tous ca et a la maison)Pour ma fuite au niveau dbloc ou ressort la pissette je Crois bien :fortiche: que j'ai combler ce souci avec la fameuse pate a reparer et j'espere que ca va bien tenir ,j'en ai vraiment baver pour y acceder c'est vraiment en dessous du bloc au niveau tout en bas de la vis du milieu vers l'arriere moteur ,je sentais bien et j'ai vu un petit petit morceau de joint qui dépassait (je l'ai vu grace a un couteau de table classique bien brillant et tordu avec une lampte pour regarder par miroir dans le couteau voir ce qui sa passait exactement dans ce petit coin)et J'AI VU ET VAINCU(pour l'instant je crois)Au premier essai apres 24 h de sechage je ne vois pu la moindre gouttes ni fil d'eau n'y eau dans le fond du capot(moteur tourne env 10 min)donc pas d'eau qui s'ecoule des petits trou sur les bord du capot.Si ca tiens c vraiment cool j'ai j'espere bien fais d'ecouter Koffe ,je pense avoir fais le tour des soucis rencontré ,j'ai hate de remettre a l'eau (peux etre aujourd'hui mais demain sur apparement il fait presque beau.......Je vous raconte la suite au prochain épisode pour vous raconter mon ptit bonheur ou encore un ptit malheur???????On ne sais jamais!!!!

J'espère que tout marchera bien et si c'est effectivement le cas, on pourra dire que tu l'as bien mérité !!!

Bonne chance pour la suite...
tu vois finalement c'etait pas grand chose :wink:

Bonne chance :)

Salut,c'est juste pour vous raconter vite fais la remise a l'eau de PIRATE apres remise en état!Bon comme d'hab. tres facile de mettre a l'eau tous seul!(je precise aussi que tout fonctionne maintenant sur la remorque) Bien attention au manip.a quai pour retarder les premières rayures......... :lol:
Le moteur avait tres bien tourné et comme a chaque fois demare au tiers d'un quart de tour ,ca c'est 1 bon point.La batterie branché j'ai pas eu de probleme pour lumiere sondeur starter donc ca c'est un autre bon point.
Apres plusieurs coup sur la peinture du pont la peinture accroche tres bien et c'est un souci en moins je pense que ca va bien vieillir!La fuite d'eau dans le fond moteur est fini (pour le moment reste vigilant).Bien entendu j'ai essayé le moteur (apres nettoyage carbu)je suis bien surpris ,j'ai vraiment l'impression qu'il tourne mieux sur mer plate je ne suis pas a la traine et j'ai hate de savoir par gps(combien de noeud).
Petite peche au ralenti ,aucun souci de ralenti ,tiens parfaitement sans mouvement de regime .J'ai bien surveillé la température de pissette et l'eau reste bien froide la premiere heure et monte a peine a temperature du corps donc a mon avis c'est bon. :lol:
La seule contrariété est qu'apres mise a l'eau je rentre dans la cabine donc dans le nez du bateau et de l'eau ressort du fond de la cale ,j'avais pourtant epongé un max dans le fond mais dur d'acces et creuvase du a la petite quille et je remarque que la réparation que j'ai fais dans les angles a l'intérieur sur le fond des deux bords,la coque étais carrément craqueler et l'on voyait la résine j'avais donc poncé enduits de watertite sur deux couches gelcoat peinture mais deja recraquelé !!!!!
A mon avis la descente de la coque sur la remorque malgré le leger angle pour la mise a l'eau fais forcer un peu sur la coque et vu que la coque est assez fine par endroits a travaillé avec le temps mais apparement juste ici et mais aussi du faite qu'il avais du morfler avec l'ancien proprio.
De retour a la maison petit rincage vite fais et pas de rayure
EN BREF UN VRAI PLAISIR

Tant mieux :) ! Pas trop dur à réparer ?

Je suppose que c'est la que ça à craqué !
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090224184632.JPG]
Je n'avais pas oser te le dire histoire de ne pas te faire peur peur inutilement.
de ce que je vois tu n'as pas assez gratté, il aurait fallut que tu dégomme bien 5 mm de résine et large afin de remettre 2 kg de résine !

Non ce n'est pas la c'est dans la cabine. pour cette partie sous la ligne de flottaison la seul chose est que apres trois couche de WATERTITE poncer entre chaque couches(c'est une sorte de mastic a deux composant resistant aux chocs et prevu pour boucher petits trous sous la ligne de flotaison et deux couches de gelcoat puis reponcer,le probleme pour cette réparation est que l'antifouling n'adhere pas bien et forme des craquelure superficielle et a du mal a recouvrir completement le blanc du gelcoat ce qui est bizarre c'est que les petites réparations sur coque ont été bien recouverte avec la laque et maintenant invisible.........Je pense que les propriété de l'antifouling ne sont pas parfaite pour recouvrir ca??????????Ou mal poncer le gel coat ca c'est probable.C'est vrai que je n'ai pas degommer de 5 mm mais apres gros poncage j'ai constater que la résine qui étais vite et mal posé avant ne servait pas a grand chose car il y avais juste de petit trou a comater et qui l'étais deja avec une sorte de mastic et le resine reposé par dessus,???je ne voyais pas l'interet d'en remettre donc j'ai recouvert avec mon mastic WATERTITE si tu connais sur environ 3 mm.Attend voici une photo intérieur regarde sur le sol on apercoit une reprise de gel coat ,ce n'est pas celle ci qui a craqué mais plus bas a l'entré de la cabine sur les deux angles ,c'est a peu pres au mileu du bateau je crois que c'est la coque qui a travaillé et j'aurais du mal a ravoir ca sauf si découpe complete sur 50 cm et la refaire vraiment de la résine mais avec risque qu' la remise a l'eau cela retravaille ...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090310111552.JPG]
.je pense laisser comme ca .Tu en pense quoi djmecra ,j'ai bien surveillé il y a pas de prise d'eau .Et pour tout dire lors d'essai j'ai pris quelque petites vagues de face et je n'ai pas entendu de craquement de coque (comme je l'ai deja entendu avec mon ancienne vedette avec un bon 35 noeud quand je tapais un peu trop l'avant )moi je pense qu'une coque est prevu pour bouger un peu et absorbé les chocs comme ca sinon il y aurais d'avantage de bateau cassé en deux.
Une autre chose est que le bateau est largement motorisé et l'on sent bien qu'il faut baisser les gazs avec mer de face car sinon on s'envole a chaque vague et la peux etre faire des dégats mais le bateau n'est vraiment pas prevu pour ca je pense.....
Vous en pensez quoi :?:

T'as un combien de chevaux actuellement ? Je crois 15? Tu devrais peut-être tenté un 10 cv !

:) Bon je voulais vous raconter mes nouvelles sorties ,plusieurs sorties peches avec mer belles et une dizaine d'heures moteur ,cinq mise a l'eau rien a signaler,le moteur tourne et demarre au quart la fuite est terminé,pour ce qui est de la craquelure a l'intérieur ca n'a pas bouger et les réparations sur coque extérieur tiennent tres bien .Mes problemes d'électricité sont reglé et j'ai deja bien profité et aujourd'hui première ballade en famille avec madame et mon fils de trois ans et après plusieurs sorties j'étais tres confiant pour cette sortie.Je suis content d'avoir été jusqu'au bout meme si je sais que j'aurais des choses a revoir dans les mois a venir.Allez pour le plaisir une phot de mon gars sur le PIRATE. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Merci a bientot!!!!!
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