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je possede un SR zepelin de 5menviron 500kg et je fais à 3500 tour donc tranquille ....environ 20l /h ...est normal ? élevé ? ya t il des reglages particulier :carbus ,vis de richesse ...? pour faire baisser la conso ?
je prends au max 5200 tours ...
merci

personnellement je trouve que ca fait beaucoup avoir avec certain qui sont plus experimenté que moi :roll:

pour une meilleure fiabilité de la mesure ,je cherche un horametre pour ce moteur ...occase ,neuf ? quel prix environ , c'est facile à poser ?

quand tu ecris un SM Zeppelin , c' est un Sous Marin :nananere: ????
je savais qu' ils avaient fait des Ballons dirigeables :petitange: mais bon ....
Soyons serieux ... :gratgrat:
Que ce soit un pneu ou Semi Rigide, 20 L / h ça semble faire beaucoup .... surtout a 3500 tours ....qui est censé etre un régime economique avec un tres bon rendement en fonction de ton bateau et de ton moteur ...
Faudrait peut-etre voir du coté
* de la carburation ( bonnes bougies ? , verif de l' ecartement des electrodes ... j' ai souvent ete surpris de voir que l' ecartement de l' electrode d' une bougie neuve n' etait pas conforme ... ; un jeu de cales pour bougies est TRES bon marché ) + réglage carbu ( richesse, ... )
* de la navigation et de l' utilisation du trim

Conso un poil elevé, mais tu es totalement dans la norme, a essayer de changer d'helices, mettre un pas plus court car tu ne prends pas tes tours.
Tu dois avoir un pas trop long d'ou cette surconsommation, cela parait bizare mais les deux temps sont ainsi
Avec mon 70 CES et les memes carbus que toi à 6800t je consomme presque 30l/h hors mon souple ne pese que 80kg
Bon faut dire que les souples sont les meilleurs bateaux et de loin :roll:
[Image externe indisponible : http://pix.nofrag.com/7/d/2/bb09ad2e56983d5d94043df754206.gif]

mon ancien evinrude 2t à carbu de 70cv , je tournais dans les 25L/h sans problème :lol: voir plus un peu chargé.

Mon 85 AET PRO fait 15/16 litres a 5500T/min et avec un entretien limite sur un bateau de 1 tonne. D'ou ma question sur un autre post sur la hauteur moteur.
Conso vérifiée avec l'ancien proprio et aussi avec un pote qui a un 75cv pro aet sur la meme coque que moi avec une hélice 3X13-1/2"X15"-K.
Ce pote a aussi un JOKER BOAT 4.70 AVEC AUSSI UN 75 AET PRO et il fait environ 15 litres aussi et 20/25 a donf!!!!!
Mais a l'automne prochain j'achète un TOHATSU 115 ou 90 tldi d'occas.

loupbar66 a écrit :
je fais à 3500 tour ....environ 20l /h ... je prends au max 5200 tours ...

A priori , 5 200 tours ne semble pas "beaucoup", tu devrais pouvoir monter à 5 500 voire un peu plus , mais sans depasser 6000 ...

CrisCat a écrit :
à 6800t je consomme presque 30l/h

OK, mais de là a comparer un moulin qui "turbine" a 6 800 par rapport a un autre qui se "repose" à 3 500 ...
J' imagine, Cris qu' a 3500 tours ton moteur doit etre plus pret des 10 à 12 l / h
Mais bon , j' admet bien volontiers qu' en course ce ne doit pas etre dans tes habitudes de tourner à 3 500 t/m :lol:

je viens de faire la revision totale :bougies ,turbine ,thermostat,vidange ..donc là je vais pouvoir réelelemnet voir la conso ..faut que je mette un horametre pour avoir un calcul fiable !
si les tours ne montent pas assez ,cela viendrait de l'helice ! la ref est dessus ,je suppose !?

loupbar66 a écrit :
la ref est dessus ,je suppose !?

oui .. soit c' est gravé sur le fut de l' helice // à l' axe de celle - ci, et là tu peux lire sans la demonter .
soit c' est marqué sur le fut pres des pales , mais perpendiculairement à l' axe ( lisible sans demontage )
soit c' est lisible sur la face qui "appuie" sur ton axe d' helice ( et là , il faut demonter ... c' est pas bien compliqué mais par mesure de securité,
retire le coupe circuit du boitier de commande ...
ce serait bete que tu abimes ton helice en y laissant tes mains :( ...
( message comique pour ceux qui aprecient et uniquement ceux - là :wink: )