Bonjour,
Je voudrai monter sur un skanes 575 une deuxieme batterie avec le systeme de recharge quand le moteur tourne. Avez-vous un plan de montage? j'ai une batterie de 112ah en reserve et j'aimerai donc la garder. Aussi, je voudrai deplacer le coupe circuit car je dois a chaque fois ouvrir la cale pour couper ou demarer. C'est vraiment pas pratique...
Merci a vous, Vincent
Plan de montage 2eme batterie
Bonjour,Une deuxiéme
Bonjour,
Une deuxiéme batterie avec un systéme de charge est en aucun cas une priorité ,car en plus de plomber le bateau un peu plus ,elle apporte une fausse sécurité que ne remplaçe jamais un p'tit moteur de secours pour le méme poids!
Le coupe circuit de mon bateau est aussi dans la cale ,depuis dix ans ,et, ceci par expérience doit toujours etre le plus pret de la batterie.
Bonne remise en état ,et, ne pas confondre vitesse avec précipitation.
Georges OYSTER
Une deuxiéme batterie avec un systéme de charge est en aucun cas une priorité ,car en plus de plomber le bateau un peu plus ,elle apporte une fausse sécurité que ne remplaçe jamais un p'tit moteur de secours pour le méme poids!
Le coupe circuit de mon bateau est aussi dans la cale ,depuis dix ans ,et, ceci par expérience doit toujours etre le plus pret de la batterie.
Bonne remise en état ,et, ne pas confondre vitesse avec précipitation.
Georges OYSTER
Merci pour ton shema. En
Merci pour ton shema. En fait, je ne comprend pas grand chose en electricité. Si tu peux me faire la liste du matos sur ce forum (hors batterie de 112ah). Je vais le faire en manuel. Et monter le coupe circuit a l'exterieur de la cale. Je dois normalement en mettre un a trois positions?
Je ne peux qu'encourager ce
Je ne peux qu'encourager ce type de message et d'intention de placer une seconde batterie, on a fait un sujet là dessus avec schéma.
Lorsque Oyster parle de monter un second moteur, c'est peut-être une solution de compromis, mais en cas de mauvais temps, cela ne permettra pas de rentrer au port et pourrait s'avérer dangereux si la panne de batterie est totale (coupure interne ou courtc ircuit qui met la tension à 0V ) car là plus de lumières, de gps, de .... et de .....
Si le législateur impose une seconde batterie pour les bateaux > 8M c'est qu'il y a une raison de sécurité élémentaire. Naviguer sur un bateau équipé d'une seule batterie est une forme de loterie (ou roulette russe selon les lieux de nav et la mer)
Gaffe Vincent à NE PAS PRENDRE le commutateur de batterie standard que tu décris, mais un modèle spécifique ayant la capacité d'isoler les circuits des 2 batteries entre eux. Pour le relais de charge indiqué par BENOIT, c'est le top du top, la rolls (à moins cher !) du système de charge installable en 5 minutes par un non spécialiste.
A++
Lorsque Oyster parle de monter un second moteur, c'est peut-être une solution de compromis, mais en cas de mauvais temps, cela ne permettra pas de rentrer au port et pourrait s'avérer dangereux si la panne de batterie est totale (coupure interne ou courtc ircuit qui met la tension à 0V ) car là plus de lumières, de gps, de .... et de .....
Si le législateur impose une seconde batterie pour les bateaux > 8M c'est qu'il y a une raison de sécurité élémentaire. Naviguer sur un bateau équipé d'une seule batterie est une forme de loterie (ou roulette russe selon les lieux de nav et la mer)
Gaffe Vincent à NE PAS PRENDRE le commutateur de batterie standard que tu décris, mais un modèle spécifique ayant la capacité d'isoler les circuits des 2 batteries entre eux. Pour le relais de charge indiqué par BENOIT, c'est le top du top, la rolls (à moins cher !) du système de charge installable en 5 minutes par un non spécialiste.
A++
Ok stargate, dés que la
Ok stargate, dés que la meteo et boulot le permet, je vais monter ce systeme de commutateur. J'ai envie d'un bon boulot. Faut que je prenne le temps de m'installer pour savoir ou faire les branchements. et que je groupe tous le matos a acheter. Mais je pense que ca va me prendre la journée quand memes..
Et en plus, pour eviter ca....
Et en plus, pour eviter ca....
a priori celui qui remorque
a priori celui qui remorque sur ta photo ne devrait pas voir de pb de puissance moteurs.
Avec 2 batteries et 3 moteurs, c'est plus que de la sécurité nucléaire
Avec 2 batteries et 3 moteurs, c'est plus que de la sécurité nucléaire
surtout que si le gars à 3
surtout que si le gars à 3 moteurs , j' imagine bien qu' il ait au moins UNE batterie par moteur ...
Qu' en pense notre ami BATACLO / STARGATE, le "pape" du verado ?
Qu' en pense notre ami BATACLO / STARGATE, le "pape" du verado ?
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Benoît, il manque à ce
Benoît, il manque à ce schéma le relais que tu as représenté en début de topic.
Car dans cet usage en navigation "normale" le commutateur ne permettra QUE la recharge de la batterie moteur, l'autre ne pouvant pas se recharger.
Sauf si on place le commutateur sur la position "BOTH" qui pour cet appareil est une mesure d'exception. (en cas de panne d'une batterie par exemple)
Le vrai schéma à faire est donc le rajout du relais du début qui se place entre les bornes + des 2 batteries.
@ski wake : chaque verado doit avoir SA batterie AGM à bord, ce bateau là doit donc avoir 4 bateries à son bord pour être OK !
Car dans cet usage en navigation "normale" le commutateur ne permettra QUE la recharge de la batterie moteur, l'autre ne pouvant pas se recharger.
Sauf si on place le commutateur sur la position "BOTH" qui pour cet appareil est une mesure d'exception. (en cas de panne d'une batterie par exemple)
Le vrai schéma à faire est donc le rajout du relais du début qui se place entre les bornes + des 2 batteries.
@ski wake : chaque verado doit avoir SA batterie AGM à bord, ce bateau là doit donc avoir 4 bateries à son bord pour être OK !
stargate - bataclo a écrit
stargate - bataclo a écrit :
@ski wake : chaque verado doit avoir SA batterie AGM à bord, ce bateau là doit donc avoir 4 bateries à son bord pour être OK !
Nous sommes d' accord !!!
D' ailleurs celui qui a les moyens de s'offrir 3 Verado, il doit bien lui rester "un peu " de sous pour s' acheter 4 "AGM"
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Oui, on ne l'a pas attendu
Oui, on ne l'a pas attendu trop longtemps pour nous remorquer....
Il est arrivé comme un avion. Au fait, il etait a vendre son bateau. 3X275cv. Faut bien ca pour tirer un Skanes!
Il est arrivé comme un avion. Au fait, il etait a vendre son bateau. 3X275cv. Faut bien ca pour tirer un Skanes!