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I° Le projet
 
Faut croire que cela me manquais les weekend résine, le peau qui gratte à cause de la fibre de verre !

On c'est rendu compte que la cabine ne servait à rien sur mon bateau, alors pourquoi pas l'enlever !

Attention la suite peut choquer les âmes sensibles, je les invite à vite fermer leur navigateur et feuilleter la brochure Janneau

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20121007091315.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20121007091619.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20121007091655.JPG]

Bref, je prends les 5 premiers message de ce sujet afin de continuer mon récit, sans qu'il soit noyé dans les commentaires.

Réservé : finitions et selleries (à venir)

Réservé : Sur l'eau (à venir)

A ce que je vois, ( plans sur papier millimétré ) tu n' as rien laissé au hasard ....  et tu as déja sacrément commencé à bosser la question
On dirait du "DAYTONA" , c' est tout dire !
Je suis impatient de voir la suite
A ma connaissance ce sera la 1er " CAP DJ-CAMARAT " propulsé en In board  
P.S. faudra que tu changes ta signature en remplaçant "les pieds dans 'huile et les mains dans le cambouis", par "les mains dans la resine"

encore une belle aventure !!! bon hiver !

Bravo, mais je me pose la question de savoir s'il faudra contacter un organisme pour la nouvelle carte de circulation, car le nom du modèle actuel ne correspondra plus à la réalité.
Un peu comme une voiture ou une remorque que l'on modifie et qui nécessite un passage aux mines.

sacré projet ! j'ai hate de voir ça terminé :)

papy 69 a écrit :
Bravo, mais je me pose la question de savoir s'il faudra contacter un organisme pour la nouvelle carte de circulation, car le nom du modèle actuel ne correspondra plus à la réalité.
Un peu comme une voiture ou une remorque que l'on modifie et qui nécessite un passage aux mines.

 
bonne question ... mais à partir du moment ou l' on ne touche pas à la coque  ....
Finalement ; a-t-on le droit , ou pas , de modifier ( a coup de tronçonneuse ) les superstructures ? ..
Dans le cas inverse, par exemple installer un fly bridge ou tuna tower sur un skanes , en risquant de compromettre la stabilité devrait nécessiter une nouvelle homologation, mais dans le cas de DJMECRA, en fait , il l' allege ....
Est-ce que cette modification entraine une dangerosité accrue du bateau ?
Je ne le crois pas  .... ( mais ce n' est que mon avis   )  ...
 

Je ne pense pas car je ne touche pas vraiment à la coque, ni au moteur !
 

Salut nico, je vais suivre ton sujet de près!! ;-) Bon courage pour la suite, mais ça devrait aller, c'est pas super compliqué, par contre fais des moules.... :-)