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BONJOUR
j ai un bateau qui a coulé la semaine derniere
il est sorit de l eau et je suis en train de le remettre en etat de naviguer
j ai mis du w40 sur toute les prises electric.j ai purger tous les carbus.
demonté les bougies et fait tourné le moteur a la main pour faire sortir l eau des cylindres
petite precision:moteur jhonson 90 ch 2 temps autolub
le moteur est reparti et je l ai fait tourné pendant une heure :pas de soucis particulier sauf une alarme au niveau de mon deport de commande.
un bip continu :je n ai pas vidanger le reservoir autolub car il etait super etanche
merci de donner les conseils pour pouvoir le remettre en service le plus rapidement et que faire pour eviter les futur pannes dut a cette histoire
merci

J'ai eu le cas avec un petit moteur (6CV) , il aurait fallu le plonger dans un bac d'eau douce c'est ce qu'on mp'a dit après car en le faisant tourner a la main il y a un risque que l'eau de mer aille dans le villebrequin et si les roulements commencent a rouiller c'est HS, moi personnelemment j'avais redemarré, rincé puis regraissé et remisé, au bout de quinze jours moteur bloqué !! donc je l'ai mis entierement en pieces , le sel s'etait deposé jusque dans le carter de villebrequin ! j'ai rincé toutes les pieces puis anti humidité genre trois en un sur toutes les pieces avant remontage depuis il tourne sans probleme , mais heureusement ce n'etait qu'un 6CV facile a demonter , bon courage pour le votre !! j'aurais tendance a l'etouffer a l'huile dans les cylindres mais ce n'est qu'un avis..........

MERCI pour ta reponse
je pense que je vais faire le max exterieure
sans demontage car sur un 90 cv bonjour la galere
un demarrage tous les jours et un max d huile
reste cette alarme (buzzer sur commande)
faut il demonter le demarreur (lanceur auto)?
encore merci pour la reponse

par precaution je demonterais le demarreur, de memoire c'est pas trop etanche ces bestioles, en general ca se demonte assez facilement un bon assechement lui ferat du bien..... pour le reste je laisse la parole naux pros, je ne connais que les petites cylindrées.....
bon courage et bon dimanche

Bonsoir
Lorsqu'un moteur a plongé dans l'eau de mer, le plus sage est de le démonter complètement ,nettoyer et lubrifier chaque pièce notamment le vilbrequin,les roulements les ségments ainsi que Le démarreur .et le plus tôt possible .combien même votre moteur s'est allumé pendant un certain temps, combien même vous avez mis de l'huile par les trous de bougies ou par le carburateur,il y aura toujous un endroit ou le sel est resté et tôt ou tard il peut vous causer un problème sérieux ,ce que évidemment je ne vous souhaite pas.
Salut

Avec nos petits catamarans on se retourne assez regulierement et nos moteurs 50 et 70 cv 2T, boivent la tasse.
On rince a l'eau douce abondament, on demonte et seche le boitier electronique, on le seche au seche cheveux.
On fait tourner le moteur a vide sans les bougies, on met un peu d'huile, on redemare avec un melange un peu riche et on retourne en mer dessuite pour pas rester sur une mauvaise impression. en general une heure apres

Bonsoir
Je suis entièrement d'accord avec vous Criscat on peut très facilement faire redémarrer un moteur qui a été immergé dans l'eau de mer en procédant comme vous le dites. Je l'ai fait plusieurs fois.Seulement dès un arrêt assez prolongé ces moteurs se grippent souvent de plus certaines pièces prennent de la rouille : intérieur du volant magnétique, support des bobines primaires ...Par contre les moteurs que j'ai eu à démonter et à nettoyer à fond n'ont plus présenté de problème lié à leur immersion.
salut

Je ne suis pas très fort en mécanique nautique donc je n'apporte pas grand chose au débat, mais je voudrais juste faire remarquer l'efficacité et la gentillesse de SMAIL H dans toutes ses réponses quels que soient les sujets. Merci à toi ami d'Algérie.

Bonsoir
Ce que vous me dites est encourageant.Merci Papy 69

:arrow: Pour éviter des dommages au niveau du vilbrequin si il ya arret prolongé.
Tu peux remplir avec du gas oil ce qui te laisse un peu de temps mais l'idéal reste le rinçage immédiat et remise en route.
:wink: