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Moteur Yamaha
Publié : lun. déc. 15, 2008 9:07 am
par mophet
Bonjour,
Que pensez vous du moteur Yamaha 115 cv,4 temps,2044 ?
Moteur Yamaha
Publié : lun. déc. 15, 2008 9:55 am
par ao mahoru
2044 ??
C'est un bon moteur son seul reproche à lui faire c'est qu'il a une courroie de distribution et qu'il est un peu cher en neuf.
Moteur Yamaha
Publié : lun. déc. 15, 2008 10:26 am
par mophet
Bien sur année 2004
Merci pour la reponse
Moteur Yamaha
Publié : lun. déc. 15, 2008 10:47 am
par ao mahoru
Donc 2004 il faudra penser à changer le distribution avant la saison car c'est tout les 5 ans.
Il est monté sur quelle coque ?
Et combien d'heure ?
Si tu veux je peux t'envoyer des docs par mail. Envoie moi un MP pour me donner ton adresse ;)
Moteur Yamaha
Publié : lun. déc. 15, 2008 1:52 pm
par mophet
Il est sur un cap camarat 545 wa et le nombre d'heures je ne sais pas car j'ai rdv demain pour le voir.
Oui je veux bien de la doc concernat ce moteur,je te laisse un message perso.
Moteur Yamaha
Publié : mer. déc. 17, 2008 5:18 pm
par V.D.
salut Mophet
j'ai deplacé ton post dans la rubrique moteur; il y a plus sa place...
++
Vincent :wink:
Yamaha 115 cv
Publié : mer. déc. 17, 2008 5:52 pm
par mophet
OK pas de probleme
Moteur Yamaha
Publié : mer. déc. 17, 2008 6:06 pm
par ao mahoru
La honte sur moi :oops: J'ai répondu et j'ai pas regardé ou il était placé.
Sur le F115 l'un des 2 compteurs te donne le nombres d'heures avec la clef au premier cran.
Sinon c'est un bel ensemble. Ce bateau avec le DF115 suzuki était donné par moteurboat à 35 noeuds.
Moteur Yamaha
Publié : mer. déc. 17, 2008 6:37 pm
par mophet
Merci !
Moteur Yamaha
Publié : mer. déc. 17, 2008 7:32 pm
par ski wake
les 4 temps Yam evoluent .
Par ex pour le 100 CV il sont passés de simples carbus ( 1ere version ) a des modeles EFI ( injection ).
tu peux a priori connaitre ta generation du modele Yam par l' intermediaire d' une lettre dans le type ( sa denomination commerciale )
celle ci suit la puissance du moteur avant ( ou apres je ne sais plus ... .
A étant le 1Er modele commercialisé, puis "B" pour la seconde version, puis "C" pour la 3eme evolution , etc ...
Aujourd'hui le 100 cv s' apelle F100 D
F pour FOUR ( 4 ) STROKES ( temps )
et on est donc à la 4eme génération de ce moteur
EN revanche pour le 115 il est commercialisé sous la ref
F 115 A ( qui est en EFI )
il semblerait donc qu' il n' y a pas eu d' evolution sur ce moteur depuis son lancement , ce qui n' est pas penalisant puisque il a ete directement conçu en Injection.
Tu auras une idee des couts specifiques d' entretiens ( thermostat, pompe a eau, changt courroie ) ici http://www2.yamaha-motor.fr/07/forfaits/forfaits_4t.php
il s ' agit de tarif 2007 .....
en ce qui concerne la différence entre les modeles à carbu et ceux à injection , on entend de tout ....
A titre perso je ne connais que le 100 cv à carbu
Certains disent que passer du Carbu à l' injection donne plus de peche ...
D' autres que c' est plus un arguement cial et marketing que réél , et que la difference est bien faible ....
Ce sont les memes qui disent que les injections ( 4 T ) ou HPDI ( 2 T ) sont vachement plus sensibles à la presence de goutelettes d' eau ( par ex de condensation dans le reservoir de carburant ) ....
DE toutes façon dans le message d' origine, il est clairement indiqué qu' il s' agit d' un 115 YAm, donc , pas d' incertutudes ....
Quoiqu'il en soit,
Si quelqu' un a des experiences pRECISES sur ce sujet , je suis preneur
Bonne nav a tous et toutes !!