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METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : jeu. nov. 13, 2008 8:20 pm
par mercure11
OUI ou NON ?
Ouvrons le débat :P
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : jeu. nov. 13, 2008 8:25 pm
par roxlen
Slt
pourquoi non?, a condition d'avoir un usage immediat est assez regulier du moteur
seulement sur un 4T bien sur!
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : jeu. nov. 13, 2008 9:42 pm
par lepiaf37
aussi utile que dans un moteur de voiture .....
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : jeu. nov. 13, 2008 11:31 pm
par John
au risque de passer pour un nul :moqueur:
mais ça sert à quoi le Métal5 :?:
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : ven. nov. 14, 2008 12:00 am
par davduyns
Ils en parlent ici:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet155075.htm
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : ven. nov. 14, 2008 12:07 am
par John
les avis semblent très partagés ...pour ne pas dire plus :roll:
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : ven. nov. 14, 2008 8:13 am
par grincheux!
personnellement, je met plutot de l'hyperlubrifiant (mecacyl), cela permet d'avoir un moteur qui s'use moins a froid.
le metal5, c'est pour restituer l'etancheité, apres avoir utilisé les deux sur mes voitures, je reste sur l'hyperlubrifiant, demarage plus souple, montée en temperature plus rapide (le moteur est lubrifié).
maintenant, c'est selon ton etat moteur.usé ou juste en prevention?
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : ven. nov. 14, 2008 9:00 am
par mercure11
grincheux! a écrit :
personnellement, je met plutot de l'hyperlubrifiant (mecacyl), cela permet d'avoir un moteur qui s'use moins a froid.
le metal5, c'est pour restituer l'etancheité, apres avoir utilisé les deux sur mes voitures, je reste sur l'hyperlubrifiant, demarage plus souple, montée en temperature plus rapide (le moteur est lubrifié).
maintenant, c'est selon ton etat moteur.usé ou juste en prevention?
Un re-métalisant permet comme son nom l'indique colmater et je dirais surfacer toutes les parties interne métalique (redonner de la compression)
Un hyperlubrifiant est comme tu dis, meilleur démarage et meilleur lubrification interne du cheminement de l'huile.
Deux concepts différents !
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : ven. nov. 14, 2008 10:38 am
par grincheux!
differents, mais incompatibles,helas, souvent cela permetrait de reetancheifier le moteur et lui redonnerai un second souffle.
a l'impossible nul n'est tenu.. :)
METAL 5 dans un moteur Marin 4T Inboard et Outboard
Publié : ven. nov. 14, 2008 2:09 pm
par mercure11
grincheux! a écrit :
differents, mais incompatibles,helas, souvent cela permetrait de reetancheifier le moteur et lui redonnerai un second souffle.
a l'impossible nul n'est tenu.. :)
Pourquoi incompatible ? on ne pourrait pas faire la vidange moteur, changer les filtres, remettre de l'huile + du METAL 5 , utiliser le bateau de suite (genre navigation pendant 4 heures) puis quelque mois après , mettre du hyperlubrifiant ?