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Bonjour à tous,
petit souci moteur et besoin d'un petit avis.
Impossible de démarrer mon moteur; tout fonctionne nickel sauf que l'on ne sent pas l'odeur d'essence dans le compartiment moteur.
Alors, système D, je branche un jerrycan placé en hauteur avec un tuyau sur l'entrée de la pompe à carburant et le moteur démarre. Je laisse tourner 2 minutes puis j'arrête le moteur pour rebrancher la durite du réservoir d'essence du bateau et le moteur redémarre normalement.
Les réservoirs d'origine sont équipés d'un clapet anti fuite et l'essence ne coule pas d'elle-même par la durite, il faut aspirer fort pour que l'essence arrive.
Est-il possible que la pompe ait toujours assez de force pour faire tourner le moteur mais plus assez pour aspirer et amorcer le démarrage après quelques heures d'arrêt du moteur?
Merci d'avance aux généreux contributeurs.

Cela me fait penser immédiatement à une menbrane de pompe a essence  HS;
mais un peu plus de précision sur le type de moteur ,pour faire un diagnostic  ?
 
OYSTER.

Bonsoir Oyster,
il s'agit d'un mercruiser 3L 4 cylindres 130 cv des années 90.
Merci à toi.

Bonjour,
 D'après mon bouquin technique, sur ce modèle de pompe à essence (moteur mercruiser 3l cylindre), la membrane ne peux pas etre changé, il faut changer entièrement la pompe.
 Quelqu'un à t'il eu des échos pour savoir si c'est vrai?