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Hello !
(je travaille mon anglais :) )
Si j'achete le Leader 805 outre manche, j'envisage de le mettre à l'année dans un port à sec. :idea:
Le responsable du Port Adhoc de Leucate me dit qu'un des avantages de la formule est de pouvoir se passer d'antifooling puisque les bateaux sont rincés à l'eau douce chaque soir. 8)
Mais une question me vient : quelle serait mon autonomie en petite croisiere sans antifooling ? 3 jours, 4 jours ? plus ? :?: :?: :?:
Merci pour vos réponses. :)

2 mois sans difficulté si tu le laisse a sec après

c' est fonction de la temperature de l' eau et de l' ensoleillement , et SURTOUT du fait que tu bouges ou non ...
SI tu fais une à 2 semaines de croisiere ( ou tu navigues tous les jours ) tu n' en a pas besoin.
Toujours cela d' economisé ....
maintenant si tu navigues 1 ou 2 jours, puis une semaine de stationnement à flot, puis, 1 jour de nav puis 1 sem au port, etc ...
la il vaut mieux en prevoir ....

il y a tout un article dans le dernier moteur Boat là dessus.

un autoerodable et tu es tranquille pour 2 mois ..!

salut Si 007
Pour ma part je le fais tous les 2 ans, surtout quand
l'estétique me dérange, actuellement il à 2 ans et je crois bien
qu'il attendra encore une année, t'as qu'a voir la photo sur ma
gallerie, franchememt faut pas se cailler le lait
heureux veinard
cordialement

c' est quand meme un des grands avantages du port a sec de ne pas necessiter d' A/F .
donc à priori , plutot que de perdre au moins 1 journée a faire l' A/F, autant naviguer !!
bon, OK, c' est pas forcement avec ce que tu vas économiser du prix de l' A/F et des accessoires ( si tu le fais toi meme ) que cela va te payer un plein de carburant.
EN revanche si tu le fais faire , là ça pourra te faire réaliser une belle economie .
Maintenant, pour pas mal d' entre nous qui doivent chaque année s' y coller, l' anti fouling a passer, même si c' est pas forcement tres jouissif, c' est un symbole .... celui d' une mise à l' eau prochaine histoire de regler un compte a nos frustrations de ne pas avoir navigué depuis longtemps ...
ça me rappelle une histoire ... Cinq gars discutent entre eux
" et toi tu fais l' amour combien de fois ?"
un gars repond, géné :" 1 fois tous les mois "
un autre reprend " moi , c' est 3 fois par mois "
un troisieme les coupe, enthousiaste : " moi, c' est 2 fois par semaine ! "
un quatrieme prend la parole : " mes pôvres, mais pour moi, c'est 2 fois par jour, minimum !"
Alors les 4 se retournent vers celui qui n' a rien dit et qui sourit ....
" bon et , toi t' as rien dit ... alors ??? combien de fois ??? "
Le cinquieme répond en souriant :" UNE fois par an ! "
les 4 gars le plaignent : " ben mince alors, ça doit etre triste !! "
Le cinquieme répond avec son sourire : " non, pas du tout !!! je vous assure !"
Les 4 lui demandent : "mais pourquoi cela ???"
le cinquieme reprend : " parceque c' est ce soir !" :super: :ritetexplose: :fou:

bha oui, comme quoi, l'important c'est pas la féquence
mais l'intensité, mieux vaut mettre une bonne couche te temps
en temps , qu'une petite qui va pas tenir..... :wink:

Maxi 3 semaines si en plein été et eau chaude.

je rajoute
en mediterranée l
en ete l'eau a 28-29°c apres 3jours immobile(dans un port) deja la coque n'est plus si lisse, des petites asperités se fond sentir en passant la main rien de grave mais cela commence deja !, sur une coque qui n'a jamais eu d'antifouling comme la mienne je n'ose penser au bout de 3 semaine :le gras sur la ligne de flottaison et les coquillages qui vont avec!

Attention je parlais d'une coque ayant déjà eu un antifouling ancien.
Perso je ne mettrais pas une coque à l'eau longtemps sans une primaire epoxy.
Quand tu laisses ton bateau à l'eau si tu as une place dans un port à sec c'est qu'il bouge régulièrement tout les jours voir un jour sur deux et cela règle le problème.