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bonsoir 
je viens vers vous parce que je suis perdu .je veux demander la piece rouillée qui est sur la photo mais le silent bloc qui est derriere tient cette piece mais comment la demonter si quelqu un a une idée ou la deja fait suis preneur merci 

Bonjour,
Personne ne se précipite pour répondre ,car en fait le chalumeau risque de faire plus de dégats ,et, le 
silent bloc est bien has been ?
La photo n'est pas clair !...
Utilise de 'l' huile trois en un "pour dégripper ,et surtout attendre quelques jours pour faire un essai .
OYSTER

Bonjour
ci joint documentation pour un moteur 2t
si ma mémoire est bonne sur ce genre de moteur la visserie pourrait etre au pas Us
https://we.tl/t-xOxIgNkOjd
Salutations

merci pour votre reponse j ai demonté l echappement mais pas acces au silent bloc qui tient cette piece aucune vis apparente 

mjacques dans la vue eclaté comment demonter la pieces 56 il n y a aucun boulon en dessous et dessus le bloc moteur se fixe on est quand meme pas obliger d ouvrir le moteur pour avoir acces aux silent blocs 

Bonjour
Je pense que ce sont les boulons Ref  90
Salutations

re bonjour oui c est les 90 mais pour enlever la piece 70  il faut je pense enlever le moteur qui est posé sur la piece 56 

Bonjour
sous ce lien vous trouverez une vidéo pour démontage bloc
https://www.youtube.com/watch?v=Gf_hfhNndqQ
Salutations

merci pour ta video mais c est un vieux moteur le miens et de 1998 et c est pas du pareil la piece s enleve pas 

Bonjour,
La seule et unique manière pour démonter les vis qui retiennent le moteur au pivot de direction est la dépose de la tête morice.
Les éclatés fournis par mjacques ne correspondent pas exactement à votre moteur, le votre est plus récent.
Je vous conseille de faire sabler et de thermolaquer la queue du pivot de direction, il y en a pour une soixantaine d'euros. Les autres traitements à base de frametaux et autres produits miracles n'est que perte de temps et d'argent. 
Attention toutefois à ne pas peindre l'axe du pivot car il ne passera plus dans les bagues, protegez le bien avant de l'envoyer au sablage.
Ci joint les photos d'un pivot de direction d'un Johnson 90 cv de 1986, avant puis sablé et thermolaqué.