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J'ai effectué mon premier essai de E85 25% + Sp95 dans mon Johnson 115 V4 de 1996 (carbu). Premiere impression RAS Aucune difference(sauf le prix) , je n'ai effectué aucune mofif pour le moment j'ai pas assez navigué pour etudier la conso faut dire que j'ai ouvert a fond. Voila bientot d'autres essai .

Bonjour , le risque d'utiliser du sans plomb n'est que pour les moteurs 4tps , sur les 2tps il n'y a pas de soupapes :wink:

on cause de quoi?
pas compris c'est quoi E85?
++

jéjé a écrit :
on cause de quoi?
pas compris c'est quoi E85?
++

le super E85 et le sans plomb 95 :wink:

Heu c'est un 2tps ou un 4tps ton moteur , parce que je viens de voir qu'en 1996 il y a vait deja des 4tps :oops:

C'est un 2 temps mais pas de souci pour les 4 temps puisque en 1996 les 4 temps ou 2 temps etait conçu pour fonctionner au 95 qui contient de l'ethanol. Le E85 est de l'ethanol. La differene est le prix 0.86€ pour le E85 et 1.50 pour le SP95.

attention aux joints ,l'E85 aurai tendance (parait-il) à les bouffer, ...a suivre

BJR.
Un deux temps peut fonctionner provisoirement avec un mélange 95 et ETHANOL dans la proportion maxi de 10 pt ...
Methyl Teriary Butyl Ether maxi de 15 pt
METHANOL maxi de 5 pt
En ce qui concerne ce dernier ,sous condition de cosolvants et inhibiteurs de corrosion.
Le mélange essence alcool doit ne pas tomber en dessous de 91 octane.
A mon avis ;l'utilisation d'un mélange essence alcool dans les proportions indiquées reste en ce qui concerne "l'économie" tout a fait illusoire.
Tout d'abord la conservation de ce mélange pose problème .
Le problème aussi de trouver une bonne huile miscible.
Enfin ,il reste que le moteur démarre plus difficilement ,et; pour une oreille exercée lorsque le mélange est juste en octane ;il cogne....
Prévoir avec ceci une révision des joints et menbrane essence.
Bon courage.
GEORGES OYSTER.

Bonjour
Allez voir dans les 2 derniers Moteur Boat il y a un essai avec E85.
Avec essai vitesse, et de conso sur 2 moteurs identiques l'un avec du 95 et l'autre avec du 85.
A+

lepiaf37 a écrit :
attention aux joints ,l'E85 aurai tendance (parait-il) à les bouffer, ...a suivre

C'est ce qu'on disait du 95 au début , mais maintenant on a plus le choix :lol: :lol: y'a plus de super normal et ça se passe pas si mal . Puis pour rouler au E85 , il suffit de changer le boitier électronique et non pas les joints , donc s'il y avait vraiment un problème....