www.discount-marine.com forums

Bonjour à tous,
Voici mon probleme:
J'ai un mercury 2T autolub 50 cv, en sortie d'hivernage impossible de démarrer. :(
1) envoie chez le mécano => remplacement des bougies.
Démarrage impeccable, mais aprés 1 heure de fonctionnement et un arrêt impossible de redémarrer.
2) retour mecano => remplacement boitier electronique.
Démarrage impeccable, laissons tourner 1 h puis nous coupons et redemarrons plusieur fois, tout ok.
le lendemain aprés 1 heure de fonctionnement et un arrêt d'une 1/2 heure impossible de redémarrer.
En résumer : aprés uns utilisation normale d'environ 1h et un arrêt de 1h, impossible de redémarrer.
Si quelqu'un a une petite idée ou rencontré le même probleme je suis preneur.
Cordialement à tous

y a a t'il du courant aux bougies?

Nous avons testé les bougies et elles sont OK.

lorsque tu essayes de demarrer en vain est ce que les bougies sont humides d'essence? (pour savoir si l'essence arrive bien) ou bien sont elles seches?

Effectivement les bougies sont humides d'essence. Et l'essence arrive bien.

Bonjour,
Aprés plusieurs test il s'avére que c'est le stator, et donc remplacement et c'est reparti ;)
Les symptomes de cette panne sont:
Démarrage normal environ 1 fois sur 2, puis 1 fois sur 4 etc
et délai de maintient demarreur de plus en plus long.
Merci à tous
kenavo
:)

Bonsoir
Je trouve qu'il est indispensable de décrire sa panne avec le plus de précisions possibles : quand on dit qu'un moteur ne "démarre " pas, l'on va tout de suite penser un disfonctionnement du moteur lui même alors que dans le cas présent c'est le démarreur qui ne fonctionne pas.
Chose étonnante : pourquoi le mécano a-t-il changé la cassette éléctronique????
Salut

Bonsoir,
Les symptomes décrit plus haut sont exactement ceux qui me sont arrivés.
Quand au changement de boitier electronique par le mécano, j'ai remis l'ancien qui marche trés bien.(rendu le neuf ;)
ma démarche pour la réparation, a été de lister toutes les causes de pannes possible sur internet.
- Bougies
- Reservoir
- Circuit éléctrique
- boitier electronique
- Stator
Il s'avére que sur ce type de moteur c'est à 90% soit le boitier soit le stator.
Cette panne m'a bloquée environ 1 mois, mais le bon coté des choses c'est que maintenant je connais pratiquement par coeur mon moteur.
Je tiens a tous vous remercier de vos messages et du temps que vous m'avez accordé.
Cordialement