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bonsoir , dernièrement j'avais senti un petit choque en navigation à 20nds .
j'ai bien compris que j'avais heurté un objet non identifié , la je me suis rendu compte que quand je tourne l'hélice à la main , un claquement se fait entendre de façon régulière .
sa le fait à endroit régulier , en gros un tour et un claque . savez vous se qui a pus péter , le moteur tourne correctement et l'hélice est bien entrainé en marche avant ou arrière.
 
le moteur est un evinrude e-tec 75cv. merci de vos avis .

Bonsoir Cyd16
Peut-être une dent qui a "morflé" sur le pignon de renvoi ??

Négatif,il s'agit à mon avis d'un réglage de la tige d'inverseur de marche à reprendre dans l'embase.
Le passage du neutre à la marche avant doit "accrocher" ?
Il est utile de voir si l'huile d'embase contient de la limaille.
 

Et de faire rapidement une déclaration à l'assurance.

 merci pour vos avis
 

oyster a écrit :

Négatif,il s'agit à mon avis d'un réglage de la tige d'inverseur de marche à reprendre dans l'embase.
Le passage du neutre à la marche avant doit "accrocher" ?
Il est utile de voir si l'huile d'embase contient de la limaille.
 

 après coup j'ai bien le passage marche arrière qui faisait comme un double crant, sa gratte plus qu'l'habitue .
 
pour la limaille , je vais vérifier tout à l'heure .
 
 

bonjour
merci de nous rappeler le model et marque de votre moteur
salutations

bonjour Mjacques
je l'ai indiqué en bas de mon premier post.
il s'agit d'un evinrude e-tec 75cv 
pour l'année , il est de 2007
 
[Image externe indisponible : http://img23.imageshack.us/img23/935/embaseetec.png]

Il est juste de faire une déclaration à l'assurance (comme l'indique avant moi Ao Mahoru) pour se préserver au cas ou il y aurait un vrai probléme d'embase qui chiffre vite!
en précisant d'une façon détaillée les circonstances ..pour préserver ses droits.
Maintenant en cas simplement d'un déréglage de la tringle de l'inverseur ,le cout est ridicule.....
 

c'est bien un réglage de la tige inverseur de vitesse.

par contre j'y ai passé une heure sans arriver à régler se truc , comment c'est chiant...

il me faut descendre la tige de pas grand chose pour qu'il soit au point mort et que sa fasse plu de bruit .

j'ai démonté l'embase pour rien , j'en ai profité pour remplacer quelques joints.
 
comment cela à pu se dérégler .

Un mauvais serrage lors du remontage suffit !