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Bonjour tout le monde, voilà je viens d'acheter le bateau de mes rêves.
En fait le bateau de mon enfance, touvé sur le net pour un prix dérisoire.
Mais voilà il n'est pas tout frais et le moteur non plus. C'est un Johnson 70 ch 2T, 3 cylindres à carbus dont l'année m'est inconnue mais loin d'être neuf.
Pouvez vous me donner les indications pour le retaper un peu?
D'avance merci.
Salutations Taz1

bonsoir ben oui nous on veut bien !! as tu un no de serie de ton moteur ??et sur quel bateau est il monte ??

Bonsoir
"Retaper un moteur" la question est vaste.Tout dépend de son état tout dépend de ce" qu'il peut avoir comme problème(s).Voilà quelques verifications que vous devez faire:
- Enlevez les trois bougies et faites tourner le volant magnétique à la main: il doit tourner librement et sans à coups.
- Verifiez s'il ya une bonne étincelle à chacune des bougies.
- Verifiez si les trois cylindes on de la compression: les trois bougies étant elevées, comprimez du doigt l'un après l'autre les trous de bougies et tournez le volant soit à la main soit à petits coups de demarreur.
- Nettoyez les carburateurs , le filtre à essence ainsi que le reservoir à essence.
Normalement jusqu'ici ,si tout va bien, vous pouvez allumer le moteur, biensûr soit dans l'eau soit avec des oreillettes pour le refroidissement et vous profiterez pour voir s'il y a de l' eau qui est rejetée par la pissette et si le moteur ne chauffe pas.
- Verifiez l'état de l'huile de l'ambase et changez-la.
Salut.

Bonjour à tous,
Merci à SMAIL H pour ses indications; j'ai le même problème de remise en état d'un vieux moteur ( Mercury 20cv, des années 70) mais avec démarrage manuel(au lanceur) donc sans batterie. Comment vérifier l'étincelle des 2 bougies? Merci. Cordialement.

Hello, merci pour les réponses.
Alors voilà, c'est un moteur de 70 cv de 1978, monté sur un bateau de fabrication suisse de 1971.
Si quelqu'un a des infos sur ce moulin?
Salutations à tous

Bonsoir ,
C'est pour Danielj, pour vérifier l'étincelle des bougies , vous enlevez les deux bougie pour qu'il n'y ait pas de compression c'est plus facile à tirer sur le lanceur surtout quand on est seul. branchez une bougie à l'un des faisceau .prenez -la par le capuchon( il vaut mieux mettre des gans).pressez la partie métallique de la bougie contre la carcasse du moteur assez loin des trous de bougies, puis tirez sur le lanceur.Si tout va bien vous verrez une bonne étincelle.N'oubliez pas d'enlever toutes les sécurités comme si on allait allumer le moteur.Puis vous passezà l'autre faisceau.
Salut

bolino a écrit :
bonjour Taz1;
Jai le manuel techniqie des moteurs Evinrude-Johnson de 48 a 235 HP de 1973 a 1989, il est scanné mais fait 161Mo.Donne moi ton adresse sur mon mail privé et je te ferai parvenir un CD.

si tu veux tu peux uploader le tout (gratuitement) sur le net genre sur www.dl.free.Fr
++

Bonsoir, merci pour toutes vos infos. Je viens de contrôler les compressions et c'est pas si mal: 9.5-8.5-9.0.
Après ce sera le contrôle du pied à l'intérieur.
Meilleurs salutations

Bonjour
Je suis à la recherche du manuel pour evinrude 70hp ref: 70473m de 1974
si vous l'avez contacter moi
Merci
hubertbalade@free.fr 
 

Bonjour Bolino
Je serais intérréssé par ton manuel car je posséde un evinrude 70hp 70473m de 1974 .
mon mail est : hubertbalade@free.fr
Merci