www.discount-marine.com forums

salut les flotteurs
mon bateau est équipé d un 105cv volvo in board  avec deux batteries de 70 amperes chacune
elles ont 6 ans et fonctionnent parfaitement tiennent la charge et ne sont pas sulfattées
mon mécano me dit qu il vaudrait mieux les changer car 6 ans  c est limite  moi je les garderais bien il ma mis le doute
qu en pensez vous sachant qu une batterie peut lacher d un seul coup
merci
rico port leucate

Bha à mon avis, vu que tu en as deux, tu peux te permetre de les garder, et changer celle qui tombera en panne.
au pire du pire si les deux tombent en panne en même temps ce sera une journée en mer d'anulée, vu qu'elle ne tomberont pas en panne en pleine journée.
tu ne joue pas la vie de ton moteur avec tes bateries, c'est pas la peine de dépenser ton argent, alors qu'elle peuvent durer encore longtemps
 

qu entends tu par elles ne tomberont pas en panne en pleine journée...........

bha elle ne tomberont pas en panne les deux en meme temps pendant une nav.
tu ne risque pas de ne pas repartir quoi !

je suis d accord avec toi mais sur une seule il ne redémarre pas ..........pas assez d ampérage
je pensais acheter un chargeur démarreur au cas ou
comme ca je garde mes batteries encore une année ou deux
qu en penses tu? est ce fiable cet appariel

Rico51 a écrit :
je pensais acheter un chargeur démarreur au cas ou
comme ca je garde mes batteries encore une année ou deux
qu en penses tu? est ce fiable cet appariel

ce genre d'appareil se branche sur le secteur 220 volts si tu tombes en panne en mer tu le branches ou

ok merci a tous
mais un booster et un chargeur démarreur n est pas la meme chose?
et pour te répondre normalement il faut qu il soit chargé a bloc quand tu pars ca évite de trouver une prise en mer
sinon ou est l avantage

Benoit a écrit :

Rico51 a écrit :
qu en pensez vous sachant qu une batterie peut lacher d un seul coup

Je dirai comme DjM : d'un seul cout non... Eventuellement si tu les laisses sans recharge pendant un temps, un jour tu reviendras et elle ne démarrerons plus et ne prendront plus la charge. Il faudra les changer. Mais elles ne lâcheront pas quelques heure après avoir démarrer le moteur en pleine mer...
++

 
Hélas, la réalité est toute autre ....
 
Les batteries peuvent lâcher d'un seul coup, j'en ai fait les frais et d'autres plaisanciers aussi.
Ensuite selon le cas de figure :
Tu n'as qu'une seule batterie, elle te lâche au mouillage (coupure interne = tension de sortie 0V voire court-circuit interne) = redémarrage impossible = PAN PAN !
Au mieux tu redémarres et tu bousilles le régulateur.
Tu as 2 batteries, donc si montage OK un "robinet" à batteries => tu isoles la défaillante afin qu'elle ne draîne pas le courant de l'autre (qu'elle la vide) et tu peux rentrer peinard !
AUCUN bateau ne devrait avoir qu'une seule batterie à bord !
J'ai rédigé un dossier complet sur ce sujet sur VCF, si vous souhaitez que je le mette en ligne ici dites le moi. Il y a un peu de lecture........

C'est fait !
Avec ça vous serez au courant !
Et n'y ajoutez surtout aucun commentaire acide ! sinon je vous plaque, et une réaction  négative de votre part ne saurait me laisser de plomb !
Il ne manquerait plus que je pète un fusible......
Un peu d'humour de week end, histoire de vous permettre de vous reposer les neurones

tu me fais peur Stargate d autant que moi je n ai pas de robinet a batteries comme tu dis elles sont montées en paralelles pour cumuler la puissance de démarrage
sur une je ne démarre pas
je vai opter pour le booster et je serai sauvé si les piles me lachent a 10 miles de la cote
qu est que tu penses de cet outil?