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Bonjour à tous.
Souhaitant partir en Espagne du Crouesty, cet été, en Aout, j'aimerais connaitre des trucs sur la navigation dans le pays basque espagnol et sur toute la cote nord. Si vous connaissez des guides nautiques, je suis aussi preneur.
Merci d'avance .... :smile:
Foucauld Dalle

Salut Fouine,
Pour les guides dont tu parles, indépendament des instructions nautiques (C3)il y a le pilote cotier de La Rochelle à La Corogne (N°4)qui est relativement complet. La mer sur la côte nord espagnole, (la côte Cantabrique) peut s'avérer rude, en effet les fonds ne remontent que tardivement et la houle peut être importante, même trés prés de la côte. Mais quelle belle côte! Venant du pays basque en arrivant sur Gijon on aperçois de la mer les "Picos de Europa", p'tite chaine de montagnes avec des neiges éternelles que l'on voit de la mer, c'est trés chouette. Pour info attention au port de Santander qui est horriblement cher.... Si vous avez envie de faire la fiesta, Gijon est pour vous!
La côte nord est parcemé de p'tit port de pêche trés typiques, il y en a un tout les dix milles, les détails dans le pilote cotier sont trés utiles 'sélectionner' ses étapes. De Santander à Gijon, a voir: San Visante de la Barquéra, Luarca, Ribadessela... entre Gijon et La Corogne: Cudillero, Ribadeo, Vivero, Cedeira (juste avant La Corogne ne pas rater!). A éviter aprés Gijon: Avilles, port industriel derrière le cap Peñas, ne présentant aucun intéret sauf de ce prendre plein de poussière de minerais dans la face et sur le pont!
Suivez trés régulièrement (comme d'hab!) la météo, la mer peu y être trés rude. On comprend d'ailleur pourqoi la plaisance ne s'est pas trés devellopé dans cette région.
Si vous avez le temp, poussez jusqu'en Gallice, aprés La Corogne et le célebre cap Finistère de réputation bien fondée. Les grands ria de Gallice sont trés trés chouets.
Voilà, si vous voulez plus d'info, n'hésitez pas.
A plus au débridé dans le Golfe... :-)

Fouine,
Je t'ai répondu en partie dans un autre message... donc j'apporte un complément. La côte nord de l'Espagne est superbe (rien à rajouter par dessus Tshai, dont je partage l'opinion à 100%)... si tu as l'occasion de faire un tour dans ce coin là, t'inquiète pas, tu en auras plein les yeux.
Mais ce n'est pas à ce niveau qu'il faut t'inquiéter. Il te faut un baro traditionnel à bord, ainsi qu'un baro électronique avec historique des lectures à au moins 24 heures, heure par heure... et qui soit de qualité irréprochable. Quand ça se lève dans cette zone, c'est largement prédit, mais c'est vraiment vraiment fort. Des vagues très courtes, souvent déferlantes, avec un vent souvent NNO - NO qui dévastateur dont ta mémoire se souviendra pendant très longtemps.
Donc en résumé, à faire, mais avec beaucoup de précautions... le tout en s'éloignant au maximum des côtes. Le numéro 4 du pilote est très bien fait... et t'aidera dans tout ton parcours. A cette époque là de 2002, je serai en route pour le Portugal, en partant des Sables d'Olonne... si tu veux, on peut rester en contact...
Bon vent !
Barry

Merci à tous les deux de vos précieux conseils et de faire partager votre expériznce aux plus jeunes !
Foucauld :smile:

As-tu d'autres questions concernant le sujet que tu as lancé ?

Merci Barry,
J'aimerais savoir si par hasard tu connais les probabilités de coup de vent en été dans cette région, car je ne sais pas personnellement où trouver ces infos ainsi que d'autres concernant la météo.
Sinon, y a t il des formalités particulières a accompliravant de partir ?
Voila . c'est tout ce qui me vient a l'idée pour l'instant.
Merci de l'intérèt que tu portes a mon projet .
Foucauld

Ce genre d'informations se trouvent dans les instructions nautiques (documents qui font partie de la panoplie des documents obligatoires dès la 5ème catégorie)mais également dans l'ensemble des informations fournies dans les bouqins comme le livre de bord.
Tu peux également aller chercher sur internet sur les sites Météofrance mais je pense que ce gente de consultation est souvent payant. Tu as quelques sites américains et/ou anglais qui sont gratuits pour cetaines info.
Bon butinage
Si tu as besoin des url des sites météo je peux les chercher et te les communiquer, mais sur Seamply un grand nombre sont déjà référencés.
Bien cordialement

Bonjour,
Bonjour Fred.
Les instructions nautiques ne sont pas obligatoires en 5eme catégorie (ni en 6eme, évidemment). Je conseillerais à notre ami de se procurer l'agenda nautique "Livre de Bord" dont tu parles, qui est bien moins cher que les IN (moins de 150 F). L'édition 2002 n'est pas disponible encore. Ce bouquin est bien moins "pro" que les IN, et ne contiendra pas grand chose concernant les statistiques de coups de vents et autres précisions MTO, mais par contre elle y trouvera d'autres infos, sur les ports de plaisance par exemple. D'accord avec toi -comme toujours- pour dire que le mieux, c'est les IN, mais c'est pas donné.
D'autre-part, je suis impressionné par la qualité des réponses obtenues pour ce sujet, qui vallent à elles-seules un guide de nav ! Bravo !

Salut Fouine,
Comme mes chers "coparticipants", je te conseille les instructions nautiques, si tu peux. Le livre de bord atlantique 2002 = OBLIGATOIRE !!. es marées sont assez faibles dans le nord de l'Espagne, ce qui porte à dire que les approches des ports semblent faciles... Mais il se monte une très grosse mer à l'approche des côtes, qui décourage le plus ambitieux des voileux concernés par leur sécurité.
De ce que je connais du Golfe, il faut avoir une traçabilité d'au moins 48 à 72 heures de la météo, et une prévision également à trois jours au moins. Ne surtout pas partir si tu ne te trouves pas dans une phase anticyclonique confirmée. Le golfe est soit plat comme une poile, soit déchaîné comme tu ne peux le voir que dans un film (en tous cas je te le souhaite)... Le juste milieu est assez rare, je crois. Il faut donc prévoir des compléments d'autonomie en gasoil si tu traverses sur un petit croiseur. Pour info, je dispose de 45 litre en standard, ce qui me confère une autonomie d'environ 40 à 50 heures... (et oui... je suis aussi surpris que vous !)... et je double cette capa, emportant donc au total 90 litres de "tranquilité". Je ferai un stop au Bassin d'Arcachon, pour avoir une visibilité plus claire, en évitant aussi de me faire 4 nuits consécutives en mer, car j'ai un équipage peu expérimenté (sachant que je vais au Portugal et pas en Espagne... en tous cas pour le moment..). Attention aussi aux vivres, car il peut arriver que l'on doivent patienter avant de pouvoir s'approcher de la côte, ce qui rallonge le séjour en mer. Il faut les prévoir en quantité, mais aussi pour être consommables s'il y a baston... parce que c'est pas le tout d'avoir les oeufs pour faire l'ommelette... il faut aussi les cuisiner ! La température aussi est assez surprenante dans le Golfe, car on ne s'attend pas à ce qu'elle soit fraîche, ce qui est pourtant bel et bien le cas. En plein été, nous avons eu 11° à l'extérieur, sans mauvais temps... ce qui pour la latitude est quand même assez frais.
Donc pour la météo, le maxi d'info, et surtout un bon ouvrage de référence, si tu peux. En quelle catégorie de nav traverseras-tu ? Quel sera ton bateau ?

Bonjour et Merci a tous.
Je suis tres surpris des conditions météo que vous me décrivez. C'est ma mère qui va etre contente, apres de saisons de temps pourri (pas de vent, ou de la pluie deux ans de suite, vers le Nord et vers le sud ... ) Heureusement que son cadeau de noel est un super ciré ...
Le bateau de mon papa est un Dufour 32. Il est équipé en deuxieme catégorie. C'est un croiseur familial, tranquille, qui marche bien dès 12 noeuds de vent, et qui fait un pres correct grace au GTE.
Voila. Merci encore a tous.
Fouine :smile:
PS : Passez vcoir mon forum sur le trophée des lycées. Merci !