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à vendre 18.000 euros avec le moteur mercruiser 4,3l de 205 chevaux qui aurait selon l'annonce 82 heures....
A mon avis, moteur refait. que penser de ce bateau? et quid de la conso sachant que c'est pour de la ballade et du ski??
merci

salut,
je ne l'ai pas essayé mais je me suis pas mal renseigné dessus... car j'en cherché un... tout ce que je peux dire, c'est qu'il le vend à prix d'or!!
Bon achat
jerome

salut,
oui c'est trop cher, 13-14000 euros maxi.
C'est un bon bateau, bonne carène, qualités marines indéniables, mais tout dépend l'état. 1994 c'étaient les derniers modèles.
Consommation moyenne de 15l/h en ballade, 25l/h en ski.

je vais essayrer de négocier au cas où.
je suis surpris de la conso, il me semblait que c'était plus 30l en croisière et 60 en ski!!
je vous tiens informé

Salut,
Il ne faut jamais hesiter à negocier, il est surprenant de voir à quel point les prix d'appels sont plus haut que le prix final de vente.
N'hesite pas aussi à parcourir les annonces, il y a plusieurs bateau de ce type à vendre. Et enfin, à mon avis, il ne faut pas hesiter à aller loin pour trouver le bateau qui va bien, le prix des transports est raisonnable.
bonne recherche
jerome

sachant que mon premier souhait reste quand même un cap camarat 625 wa dasn les 15-20 K€
le leader est un coup de coeur depuis qu'il est sorti mais j'ai un peu peur du coup d'entretein du moteur...

Après il faut voir si moteur et embase super récent cela peut valoir dans les 16ke.

certainement bien plus élevé que le leader, c'est sur.
Pense a la revente, le cc sera plus facilement revendable (plus moderne, pas de taxe,...).
jerome

ao mahoru a écrit :
Après il faut voir si moteur et embase super récent cela peut valoir dans les 16ke.

ce qui a, à mon avis, un interet que si on garde le bateau longtemps. Sinon, on ne retrouve jamais ce surcout à la revente, une fois que l'ensemble aura pris des heures.

Ou si tu veux pas être emmerder et mettre la mains à la poche. UN bateau avec moteur pratiquement neuf et une coque en super état c'est rare même très rare sur du leader 650 ou 655. Donc à la revente perso je préfère payer un bateau en état nickel un peu plus cher.
Après si tu es un gros sagoin et que tu n'entretien rien c'est clair que tu vas perdre bcp en firtiori si el bateau navigue en mer.