Hello!!
Je voudrais savoir d'après vous quels sont les marques et types de moteurs 4T d'environ 9.9cv ou 10cv qui sont débridables facilement par admission d'air ou bride-cable pour atteindre la puissance max du bloc prévu à l'origine? (du style passer un 9.9 ou 10cv en 15cv)
j'ai entendu toute sorte de chose...
merci d'avance!!
quels petits moteurs sont débridables?
bonsoir le fait de debrider
bonsoir le fait de debrider un moteur est hors la loi;et touche la sécurité si precieuse,je pense que nos amis forumeurs ne cautionneront pas ce genre de demande.
Bonsoir,ah!... ouch mea
Bonsoir,
ah!... ouch mea culpa! pardon mais je ne vois pas en quoi débrider un bloc 10cv castré prévu à l'origine en 15 touche à la sécurité!? surtout si la personne concernée est professionelle des metiers de la mer et possède un permis hauturier
wouah! c'est vrai qu'un 15cv çà doit être dangeureux et ultra puissant!? nan? hors la loi pour qui?
si le bloc est castré pour des raisons commerciales je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas le laisser repirer "à plein poumon"... surtout que chacun est responsable de ses actes; prenons l'exemple à terre d'une moto 1000cc hypersport castrée à 100cv (pour la loi): 99% des utilisateurs les débrident; sinon à quoi bon les posseder?
nan mais franchement... ce monde aseptisé de bobos écolos peureux me fait peur...utilisons nos machines à leur juste valeur...sinon continuons de nous faire plumer aux prix les plus forts ou restons à la maison à jouer au tarot...
quelqu'un d'autre pour partager ses connaissances sur le sujet? je prends tout retour d'experience ou temoignages de ce que vous ayez pu voir ou entendre là-dessus
Merci!!
ah!... ouch mea culpa! pardon mais je ne vois pas en quoi débrider un bloc 10cv castré prévu à l'origine en 15 touche à la sécurité!? surtout si la personne concernée est professionelle des metiers de la mer et possède un permis hauturier
wouah! c'est vrai qu'un 15cv çà doit être dangeureux et ultra puissant!? nan? hors la loi pour qui?
si le bloc est castré pour des raisons commerciales je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas le laisser repirer "à plein poumon"... surtout que chacun est responsable de ses actes; prenons l'exemple à terre d'une moto 1000cc hypersport castrée à 100cv (pour la loi): 99% des utilisateurs les débrident; sinon à quoi bon les posseder?
nan mais franchement... ce monde aseptisé de bobos écolos peureux me fait peur...utilisons nos machines à leur juste valeur...sinon continuons de nous faire plumer aux prix les plus forts ou restons à la maison à jouer au tarot...
quelqu'un d'autre pour partager ses connaissances sur le sujet? je prends tout retour d'experience ou temoignages de ce que vous ayez pu voir ou entendre là-dessus
Merci!!
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philou_d_o_douce
- Messages : 6
- Inscription : lun. avr. 26, 2010 4:02 pm
Bonjour à tous,Le sujet a
Bonjour à tous,
Le sujet a déjà en partie été évoqué, (cf. lien ci dessous).
http://www.discount-marine.com/club/user/12138/watcher/toggle/8434?destination=node%2F8434
Pour ce qui est de la légalité, je pense qu'il y a 2 cas de figure critiques :
- S'il s'agit de débrider un 6 CV en 8 alors que l'on ne possède pas le permis, là effectivement, on tombe dans l'illégalité puisque l'on n'a pas le droit à plus de 6 CV avec toutes les conséquences que cela peut avoir au niveau responsabilité et des assurances notamment.
- De même, si en débridant un moteur, on dépasse la puissance maximum autorisée par le constructeur du bateau, on tombe dans le cas où il peut y avoir un risque sur la sécurité, et là encore il y a un fort risque de déchéance de garantie de la part des assureurs en cas d'accident corporel grave pour lequel de fortes indemnités seraient à verser.
En dehors de ces 2 cas bien particuliers,
1) si l'on possède le permis adéquat,
2) si l'on reste dans la limite de puissance maximale autorisée par le constructeur du bateau
3) si la puissance déclarée à l'assurance est celle du moteur débridé (et non la puissance initiale)
Pourquoi débrider un moteur serait répréhensible ?
Le sujet a déjà en partie été évoqué, (cf. lien ci dessous).
http://www.discount-marine.com/club/user/12138/watcher/toggle/8434?destination=node%2F8434
Pour ce qui est de la légalité, je pense qu'il y a 2 cas de figure critiques :
- S'il s'agit de débrider un 6 CV en 8 alors que l'on ne possède pas le permis, là effectivement, on tombe dans l'illégalité puisque l'on n'a pas le droit à plus de 6 CV avec toutes les conséquences que cela peut avoir au niveau responsabilité et des assurances notamment.
- De même, si en débridant un moteur, on dépasse la puissance maximum autorisée par le constructeur du bateau, on tombe dans le cas où il peut y avoir un risque sur la sécurité, et là encore il y a un fort risque de déchéance de garantie de la part des assureurs en cas d'accident corporel grave pour lequel de fortes indemnités seraient à verser.
En dehors de ces 2 cas bien particuliers,
1) si l'on possède le permis adéquat,
2) si l'on reste dans la limite de puissance maximale autorisée par le constructeur du bateau
3) si la puissance déclarée à l'assurance est celle du moteur débridé (et non la puissance initiale)
Pourquoi débrider un moteur serait répréhensible ?
Bonsoir Philou, Merci pour
Bonsoir Philou, Merci pour cette réponse qui est claire et précise au niveau légalité!
en effet la personne concernée (mon frère, professionnel de la mer comme moi-même) rentre dans ces 3 derniers cas de figure, donc aucun problème de légalité...
j'ai donc entendu / lu que certain moteur 10cv ou 9.9cv etaient débridables en 15cv: je me demande donc de quelles references il s'agit?
merci
en effet la personne concernée (mon frère, professionnel de la mer comme moi-même) rentre dans ces 3 derniers cas de figure, donc aucun problème de légalité...
j'ai donc entendu / lu que certain moteur 10cv ou 9.9cv etaient débridables en 15cv: je me demande donc de quelles references il s'agit?
merci
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philou_d_o_douce
- Messages : 6
- Inscription : lun. avr. 26, 2010 4:02 pm
Bonjour Cyril,Si tu
Bonjour Cyril,
Si tu consultes le lien que j'ai rappelé ci dessus, tu verras qu'il y a tout un descriptif sur les 9.9 HONDA qui pour certains sont des 15 CV bridés à 13.2 par changement de l'arbre à cames, et bridés à nouveau à 9.9 par un simple réglage de la vis de butée. Ces moteurs sont donc à priori facilement débridables de 9.9 à 13.2. Pour les passer à 15, s'il faut changer l'arbre à cames, là, cela se complique sérieusement. Pour ce qui est des autres marques, il y a surement des possibilités également; Il faut comparer les cylindrées, alésages et courses de pistons, régimes moteurs, et ensuite essayer de savoir ce qui limite la puissance (réglage carbu, boitier électronique, réglages des clapets sur les ancines 2 temps), etc, mais je n'en sais pas plus.
Cordialement.
Philou.
Si tu consultes le lien que j'ai rappelé ci dessus, tu verras qu'il y a tout un descriptif sur les 9.9 HONDA qui pour certains sont des 15 CV bridés à 13.2 par changement de l'arbre à cames, et bridés à nouveau à 9.9 par un simple réglage de la vis de butée. Ces moteurs sont donc à priori facilement débridables de 9.9 à 13.2. Pour les passer à 15, s'il faut changer l'arbre à cames, là, cela se complique sérieusement. Pour ce qui est des autres marques, il y a surement des possibilités également; Il faut comparer les cylindrées, alésages et courses de pistons, régimes moteurs, et ensuite essayer de savoir ce qui limite la puissance (réglage carbu, boitier électronique, réglages des clapets sur les ancines 2 temps), etc, mais je n'en sais pas plus.
Cordialement.
Philou.
Merci Philou je n'avais pas
Merci Philou je n'avais pas vu le lien
en revanche quand j'essaie de l'ouvrir çà me marque que je n'y ai pas accès; pourtant mon compte est valide, bizarre
en tous cas merci pour ces infos sur les 9.9 honda!
en revanche quand j'essaie de l'ouvrir çà me marque que je n'y ai pas accès; pourtant mon compte est valide, bizarre
en tous cas merci pour ces infos sur les 9.9 honda!
Même problème de lien. Je
Même problème de lien.
Je pense que le débridage de moteur est clairement interdit par la loi pour un véhicule qui possède une carte grise. Pour un moteur de bateau en revanche je ne vois pas ce qui pourrait l'interdire si en effet les autres règlements sont respectés en conséquence.
Je pense que le débridage de moteur est clairement interdit par la loi pour un véhicule qui possède une carte grise. Pour un moteur de bateau en revanche je ne vois pas ce qui pourrait l'interdire si en effet les autres règlements sont respectés en conséquence.
La question est un peu con
La question est un peu con quand meme, tous les moteurs sont débridables a quelques tres rares exeptions, en général on peu doubler la puissance des HB, apres c'est a toi de prendre tes responsabilités et etre en regle
CrisCat a écrit : La
CrisCat a écrit :
La question est un peu con quand meme, tous les moteurs sont débridables a quelques tres rares exeptions, en général on peu doubler la puissance des HB, apres c'est a toi de prendre tes responsabilités et etre en regle
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