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Les conseils pour un mouillage réussit parlent toujours d'arrèter le bateau avant de laisser filer.
Moi personellement - ayant pas trop d'experience - préférerais de reculer, pas trop naturellement.
Quest-ce que tlm en pense?
Bernhard

Salut,
C'est bien mieux de reculler en laissant filer la chaine. Au moins elle est bien étallé et ne fait pas un tas qui te demanderais de la place pour l'éliminer. Arrivé au bout de la longueur souhaité, un bon coup de marche AR pour que l'ancre se croche et c'est bon!
A noter que la manip est si possible à faire bout au vent...
A plus :smile:

Salut à tous,
Vous connaissez peut-être mon goût pour les techniques de mouillage... J'ai pour ma part une habitude qui a toujours assez bien fonctionné. Il m'arrive fréquement de mouiller près de voiliers plus petits que le mien, et dont l'évitage est donc différent. Un des détails sur lequel je m'arrête avec beaucoup d'attention, est l'endroit exact où se pose l'ancre. Je vais donc géneralement pointer l'étrave juste au dessus de l'endroit souhaité, en prenant l'élan nécessaire (évidemment en fonction du vent et du courant), puis, je laisse reposer l'ancre sur le sol, avant que le voilier ne commence à reculer. Au moment où une certaine force s'initie sur la chaîne que je tiens à la main, je commence à donner du mou, progressivement, sans pour autant tout lâcher. Cela me permet de tenir le voilier face au vent et / ou au courant. Ma chaîne est donc bien droite, et je peux ainsi mesurer avec exactitude la logueur de mouillage idéal.
Attention : cette manoeuvre concerne les mouillages réalisés avec une ancre classique, munie d'une chaîne, et sans guindeau, car il faut pouvoir "sentir" la petite tension que l'ancre donnera à la chaîne lorsqu'elle repose sur le sol. Il va de soi que de nombreuses autres "techniques" ou "manies" existent, et que la mieux est celle avec laquelle on dort le plus tranquillement !
Bon vent à tous !
Barry.

Bonjour à tous.
La question posée, si j'ai bien compris, est celle-ci :
[Faut-il mouiller lorsque le bateau s'arrête, ou lorsqu'il commence à culer ?] Mais j'ai peut-être mal compris les termes "laisser filer". Laisser filer veut-il dire mouiller, ou donner du mou lorsque l'ancre est déjà au fond ?
Je suppose que cela veut dire mouiller. Si je suppose avec raison, lorsqu'on mouille bout au vent, il faut bien entendu le faire lorsque le bateau s'arrête et non pas lorsqu'il commence à culer. Lorsque le bateau n'a plus d'erre, on laisse tomber la hauteur d'eau, peut-être un peu plus (1 ou 2 mètres) et on laisse filer le mouillage sans tirer sur l'ancre de manière à l'étaler régulièrement au fond et ne pas faire de tas. En effet, si on attend pour mouiller que le bateau ait de l'erre en arrière, on va soit voir la chaine filer dangereusement (pour les mains) vite, soit avoir tendance à tirer vers le haut, ce qui empêche l'ancre de crocher. D'autre part, il n'y a que dans les (mauvais) livres qu'un bateau bout au vent prend de l'erre en arrière. Dans la vraie vie, il part en travers, en travers-arrière au mieux, tendance qui sera accentuée par le fardage dès qu'il aura un peu d'angle au vent. Ce qu'il faut retenir, c'est que l'ancre doit se poser sur le fond et ne pas être sollicitée avant que la longueur de mouillage nécessaire n'ait été filée, sinon on a de bonne chances de ne pas crocher. C'est très difficile à faire si on attend pour mouiller que le bateau cule.
Profitons du sujet (très bien, ce sujet), pour dire aussi qu'on peut mouiller vent arrière, et que cette technique, trop rarement utilisée, est très efficace par petit temps (je fais l'impasse sur ceux qui mouillent au moteur, tans pis pour eux. Bien entendu, cela m'arrive aussi, tans pis pour moi). Par petit temps, ou lorsque le vent est plus faible que le courant, que le courant est de direction différente du vent, mouiller vent arrière permet d'assurer la tenue du mouillage et de placer l'ancre exactement où l'on veut. Je suppose que vous savez le faire, je ne décrirait pas la technique en détail, sauf si cela fait plaisir à quelqu'un...
Bien cordialement à tous...

Merci Osmose pour ces précisions.
Je rajouterais que le mouillage arrière, c'est le top quand il fait chaud pour raffraichir l'intérieur.
Je pense que les avis de Kaj (par exemple), sur les mouillages avant et arrière, sur les rivères dans les coins où il y a des marèes, devrait être instructif également.
Pour ma part j'adore mouiller uniquement à la voile et là c'est Osmose qui a raison, il ne faut même pas chercher à essayer de culer tout droit dans l'axe car c'est impossible mais avec un peu de pratique tout cela se controle assez facilement (et surtout de mainière assez prévisible : en foncttion du vent, de la marèe, du courant, du fardage et de l'éta

Merci Osmose pour ces précisions.
Je rajouterais que le mouillage arrière, c'est le top quand il fait chaud pour raffraichir l'intérieur.
Je pense que les avis de Kaj (par exemple), sur les mouillages avant et arrière, sur les rivères dans les coins où il y a des marèes, devrait être instructif également.
Pour ma part j'adore mouiller uniquement à la voile et là c'est Osmose qui a raison, il ne faut même pas chercher à essayer de culer tout droit dans l'axe car c'est impossible mais avec un peu de pratique tout cela se controle assez facilement (et surtout de mainière assez prévisible : en foncttion du vent, de la marèe, du courant, du fardage et de l'éta

Merci Osmose pour ces précisions.
Je rajouterais que le mouillage arrière, c'est le top quand il fait chaud pour raffraichir l'intérieur.
Je pense que les avis de Kaj (par exemple), sur les mouillages avant et arrière, sur les rivères dans les coins où il y a des marèes, devrait être instructif également.
Pour ma part j'adore mouiller uniquement à la voile et là c'est Osmose qui a raison, il ne faut même pas chercher à essayer de culer tout droit dans l'axe car c'est impossible mais avec un peu de pratique tout cela se controle assez facilement (et surtout de mainière assez prévisible : en foncttion du vent, de la marèe, du courant, du fardage et de l'éta

Merci Osmose pour ces précisions.
Je rajouterais que le mouillage arrière, c'est le top quand il fait chaud pour raffraichir l'intérieur.
Je pense que les avis de Kaj (par exemple), sur les mouillages avant et arrière, sur les rivères dans les coins où il y a des marèes, devrait être instructif également.
Pour ma part j'adore mouiller uniquement à la voile et là c'est Osmose qui a raison, il ne faut même pas chercher à essayer de culer tout droit dans l'axe car c'est impossible mais avec un peu de pratique tout cela se controle assez facilement (et surtout de mainière assez prévisible : en foncttion du vent, de la marèe, du courant, du fardage et de l'éta

Merci Osmose pour ces précisions.
Je rajouterais que le mouillage arrière, c'est le top quand il fait chaud pour raffraichir l'intérieur.
Je pense que les avis de Kaj (par exemple), sur les mouillages avant et arrière, sur les rivères dans les coins où il y a des marèes, devrait être instructif également.
Pour ma part j'adore mouiller uniquement à la voile et là c'est Osmose qui a raison, il ne faut même pas chercher à essayer de culer tout droit dans l'axe car c'est impossible mais avec un peu de pratique tout cela se controle assez facilement (et surtout de mainière assez prévisible : en foncttion du vent, de la marèe, du courant, du fardage et de l'état du capitaine bien sûr)
Bon vent..............

Ben, FilouFilou, on a compris....
[Ici le petit monsieur qui rigole]
Je ne parlais pas de mouiller par l'arrière, mais de mouiller vent arrière (l'ancre reste à l'avant), ce qui n'est pas la même chose...
Tu navigues vent arrière sous foc seul, tu laisses tomber ton ancre là où tu veux qu'elle soit, tu laisse filer librement la longeur de mouillage nécessaire. Quand le mouillage se tend, tu te débrouilles pour qu'il reste environ 1 noeud de vitesse. Le bateau fait tête et l'ancre croche le fond, mouillage parfaitement étalé. Me suis-je mieux expliqué ?
A plus.