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voici l enigme.......
declenchement de l alarme.....intermitente
avis reparateur...niveau d huile bas........correction ......remise d huile
nouveau declenchement de l alarme.....intermitente
avis reparateur......sonde reservoir defaillente .........mise en place nouveau reservoir
nouveau declenchement de l alarme.....intermitente
avis reparateur.........il a baissé les bras.......... d ou mon desespoir
d ou mon sos sur le forum
quelques info sur le moteur
jonshon v4 90 cv 2t de 1992 vro neuf ( juillet 2006)
j ai remarqué qu en remettant les gaz ...l alarme s arrette
et recommence si je rediminue les gaz au bout de 5 mn
je nai + que vous ........merci d avance de votre aide
:cry:

Le circuit d'huile a-t-il été bien purgé aprés le changement de réservoir?

oui je pense mais c est moi qui l ai fait donc......j ai ponpé jusqu e l huile sorte
...nouvelle info apres test cette apres midi quand je "poire " l alarme s arrette

de l'air?

Désamorce complétement le circuit essence au VRO. Tu débranches, ce que tu veux et tu fais caler par manque d'essence. Ensuite tu rebranches côté carburant sans réamorcer. Tu retires la durite dh'uile, tu amorces à la pompe jusqu'à ce que ça coule fluide, tu remets en place. Tu redonnes quelques coups de poire sur le circuit d'huile, puis tu réamorces côté carburant.
En cas de démontage, le réamorçage doit se faire d'abord sur l'huile, puis sur le carburant.
Dis nous si ça fonctionne comme ça.

ok ,
merci de tes precieux conseils
je vais essayer des demainsi le temps le permet et je te tiens au courant
j espere que sa marchera :lol:

salut
....des nouvelle
apres reamorage du moteur svt tes conseil.....pas de changement
par contre mon moteur est plein d huile.....fuite ?...surement....donc baisse de pression....cela peut il declanché l alarme ?

Cité :
par contre mon moteur est plein d huile.....fuite ?...surement....donc baisse de pression....cela peut il declanché l alarme ?

Oui, ça peut engendrer une alarme. D'où vient la fuite?

j en ai pas la moindre idee
....le fond du moteur est plein d huile....et sa coule le long de l embase
je sort le bateau demain soir pour y regarder de + pret
ps sur un site us il indique 3 sorte d alarme
1 continu...surchauffe
2 toute les 20 s .....niveau huile reservoir a 1/4
3 toute les seconde....0.pression d huile ...prise d air etc...j ai pas tout compris car en englais
autre petite question
sur mon vro il y a 1 arrivee dhuile, une arrivee d essence et 1 tueau en eau..sortie du melange essence/huile ? et un en bas ?
sur ces 2 sorties il y a pas de collier de serrage...est ce normal ?
encore merci

Sur un VRO 4 arrivées/sorties. Une arrivée d'huile, une arrivée de carburant, une entrée impulsions, une sortie mélange huile/carburant.
Toutes doivent être sérrées par un collier. Ton probléme peut venir de là.