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Bonjour; cela est il possible?

Je dirais sans doute que oui. Cela doit néceesiter quelques réglages de carburation et d'allummage. La technologie 2 temps à carbu est sans aucun doute celle qui encaisse le mieux la diversité des carburants. Le bio-éthanol passe dans l'injection, il n'y a pas de raison qu'il pose de probléme à un carbu.
Mais c'est dans un souci écologique ou financier?

je suis moins sur que toi fanck2b j'ai reflechi au probleme et ej me pose la question de la miscibilité de l'huile 2 temps avec un carburant a base d'alcool....
d'autre part l'ethanol est un produit tres detergent qui nettoie tout sur son passage reservoir,carbu et cylindre et dans un 2 temps la lubrification du cylindre est primordiale
pour moi ce n'est pas bon mais cela doit bien marcher avec un reglage carbu et avance
pour moi c'est la question de l'agressivité de l'ethanol vis a vis des joints (l'ethanol n'aime pas du tout le caoutchouc et le liege etc) et de la lubrifications des pieces
dans un 4 temps a carbu , je vois moins de probleme d'ailleurs beaucoup circulent avec des voitures a carbu et de l'ethanol et ne s'en plaignent pas ( pas encore
un petit lien forum specialisé ethanol
http://superethanol.free.fr/phpBB2/index.php?sid=94cb477292ff1f0f31cdb4aa81639660

Bonjour; il s'agit d'une curiosité uniquement pour le cas échéant faire un essai sur un ancien moteur de faible puissance et d'une valeur faible. Georges.

meme sur une tondeuse a gazon je pense que cela marche mal si on met du e85 pure a 10-20% il ne devrait pas y avoir de probleme (a mon avis en dessous de 50%)
a savoir le e85 a du mal a s'emflammer a froid donc sur un 2 temps ou c'est deja galere de demarrer ça ne devrait pas ameliorer les choses

Bien! en faisant la synthèse le E85 est efficace pour tuer un moteur car il contient 85 o/o d'ETHANOL. et il ne faut pas dépasser 15 o/o sur un deux temps sauf erreur ? Georges .

ou as tu eu l'info ?

RE bonjour page 4 manuel du propriétaire SUZUKIl"Le moteur accepte de tels mélanges,si la teneur en ETHANOL n'excède pas 10 pt sans remise en cause de la garantie de plus pour les mélanges essence METHANOL NE JAMAIS UTILISER des carburants contenant plus de 5 pt de METHANOL et pour terminer avec la methanol il faut ajouter dans ce cas des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion. Pour conclure une note spéciale avec ces carburants "Ne pas mélanger différents types d'huile ceci peut entrainer une gélification et endommager le moteur. En conclusion dans le doute ................. OYSTER.

pour info
methanol=alcool a bruler
ethanol= alcool a 90° pharmacie idem alcool a faire les vins a l'orange etc
l'avantage de l'alcool (ethanol) on peut en mettre jusqu'a 10% et en plus il permet d'absorber l'eau du reservoir (miscibilité total avec l'eau)
de toutes manieres l'essence actuelle en contient 2%
je me rappelle avoir lu sur une revue de moto que une fois par an il fallait mettre un verre d'alcool a 90° pour enlever l'eau de condensation du reservoir je ne l'ai jamais fait
maintenant il suffit de mettre un peu d'ethanol 85 mais je crois que l'ethanol est anhydride (sans eau) pour pouvoir bien se melanger a l'essence que se passe t-il s'il y a de l'eau dans le reservoir l'alcool anhydride n'ayant qu'une volonté :se melanger avec de l'eau ???

Bonjour,
le méthanol n'est pas du tout de l'alcool à bruler. L'alcool à bruler en contient seulemnt une faible proportion.
L'alcool à bruler est essentiellment de l'éthanol et heureusement car le méthanol est toxique et particulièrement pour les yeux.
Cordialement