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Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un American skiboat avec un moteur Evinrude Omc 95cv mais le moteur veut bien descendre et remonter une fois sur 50.
J'ai vu un mécanicien bateau à Montpellier qui m'a dis que c'était le relais.
Je l'ai changé avec un ami éléctricien voiture en regardant tous les contacteurs de la batterie au relais tous fonctionne.
Donc je supose que c'est "la pompe hydraulique" si ça s'apelle comme ça, je sais pas je ne suis pas du tout connaisseur.
Est-ce que quelqu'un pourrais me renseigner sur peut-être l'origine de la panne et aussi si dans le département de l'oise ou autour si vous connaissez un bon garage.
Merci.

Entends-tu le relais coller?
Si tu es sûr de ton circuit jusqu'au relais et que tu n'entends pas le moteur de pompe tourner, c'est bien du moteur que ça vient.
Teste le simplement en le branchant en direct sur la batterie avec un fusible costaud, en éliminant le relais.

sachant que le relais colle à chaque fois je vais éssayé dès que possible ton idée.
Merci

Oui, je suis de l'avis de Frank, si pb électrique, c'est électrique... sinon vérifier l'hydraulique, circuit éventuellement à moitié plein, le refaire, chasser l'air..?

si t'es pas trop loin du 95 j'ai plusieurs bonnes adresses de mecano a te proposer si tu en as besoin.

bonjour
je viens de déposer un HB mercury équipé avec des verins hydrauliques et une centrale . il ne redescendait plus non plus et ça venait du fin de course position basse placé sur le verin de gauche vu de l'arriere.
il était oxydé et bloqué en position comme si le moteur était en bas , donc plus d'action en descente.
à supprimer
JFrançois

Je ne comprends pas trop, c'est quoi ces fins de course dont tu parles JFrançois? :roll:

Merci beaucoup pour toutes vos réponses, vous m'en apprenez beaucoup.
En ce qui concerne ta proposition "Pascalus IV" je suis très intérréssé par tes adresses de mécano.
Si tu peux m'en faire part se serai vraiment super sympa.
Ca m'éviterai de voir n'importe qui n'importe où.
En tous cas en ce qui concerne ce forum je le trouve excelent.
Merci à vous tous.

Franck: sur le moteur que j'ai démonté il y a un fin de course électrique qui coupe l'alimentation de la centrale quand le moteur est en bas.
de ce fait les verins ne forcent plus.
le fin de course était bloqué avec les contacts électriques ouverts donc le courant ne passait plus quand j'activais la commande descente même si le moteur était en haut.
par contre je n'ai pas vu de fin de course arretant la centrale en fin de remonté.
JF

tout a coté du 60 tu peux aller voir Nord Nautic:
http://www.nordnautic.fr/
Ils ont une tres bonne reputation, a chaque fois que j'y suis allé, j'ai eu des gens sympa. Par contre, ils ne manquent pas de taf et ils faut appeller avant pour avoir un rdv.
Sinon un peu plus loin tu as aussi Detroit Marine:
http://www.escales.com/templates/soc.dbm?clesoc=2585
Pas cher, sympa et competent, ils sont un peu plus loin pour toi et le site est plutot ambiance camping.
Enfin j'ai egalement testé Ambiance Yachting:
http://www.ambianceyachting.com/
un peu cher, mais tres competent, ils ont vraiment tout le matos sur place.