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:-( Bonjour
Et oui, un novice qui se pose pas mal de questions avant les beaux jours,
mais c'est pour la bonne cause...
Peut-on mélanger les huiles dans un deux temps.
Le réservoir doit-il être complètement vide ?
Merci :o

salut,
oui tu peux mélanger les huiles et
non le réservoir n'a pas besoin d'être vide

hello
moi j utilise d l'huile 2temps Hors bord total que j'achete a carrefour pas cher (8 euros les 2l) ca me smble bizzare vu les prix normalement pratiqués.
j en ai passer environ 20l et pas de soucis cette annee
connaissz vous cette huile et qu n pensez vous svp :?:
:lol:

je dirai meme plus!
exclusivement les huile 2temps marine norme tcw3 ou tcw3r
dans aucun cas utiliser de l'huile 2t moto ou scoot les indices de viscosité sont totalement differents,un moteur de scoot travaillant a une temperature superieur a celle d'un bateau a cause du refroidissement a l'eau de mer (+- 20°c) alors qu'une moto 2temps a refroidissement liquide est refroidit par de l'eau a environ 60-80°c

sly a écrit :
hello
moi j utilise d l'huile 2temps Hors bord total que j'achete a carrefour pas cher (8 euros les 2l) ca me smble bizzare vu les prix normalement pratiqués.
j en ai passer environ 20l et pas de soucis cette annee
connaissz vous cette huile et qu n pensez vous svp :?:
:lol:

aucun soucis, Carrefour ne fabrique pas d'huile directement, tu as certainement une huile d'une grande marque dans une bouteille Carrefour.

sly a écrit :
hello
moi j utilise d l'huile 2temps Hors bord total que j'achete a carrefour pas cher (8 euros les 2l) ca me smble bizzare vu les prix normalement pratiqués.
j en ai passer environ 20l et pas de soucis cette annee
connaissz vous cette huile et qu n pensez vous svp :?:
:lol:

oui c'est une huile (hors bord Total)de qualité de base(tcw3)
sur mon ancien boat je trouvais que le moteur fumait un peu plus au ralenti avec cet huile qu'avec de la 2temps technosynthese de chez Motul
mon moteur etait celui d'un jetki yam 2temps 700cc 65cv a carbu et injection d'huile mecanique ce qui faisait qu'au ralenti j'avais toujors trop d'huile injectée donc des fumées et j'utilisais une huile de synthese qui fumait moins (pour moi)

voila un lien a consommer sans moderation
http://www.pneuboat.com/reportages/roland/huiles/deux_temps.php

j'utilise aussi l'huile total acheté chez carouf a 7€80. pas de souci avec.
Par contre j'apprecie le post de mart06 qui explique bien qu'il vaux mieux de pas utiliser de l'huile 2tps pour scooter et autres. Je me rappelle un vieux post ou certain m'avaient soutenue le contraire.... :?

une bonne explication est plus facile a comprendre qu'une affirmation sans preuve

Ben moi, juste pour apporter la contradiction :wink: ,je dirais qu'une huile de grande surface, même de grands noms de la raffinerie n'a pas les mêmes qualités qu'une huile conçue avec la collaboration d'un fabriquant de hors-bord.
Alors, bien entendu la plupart des moteurs, à part un peu plus d'émissions ne feront pas la différence. Par contre les moteurs à injection, un peu plus pointus, risquent de ne pas apprécier à la longue.
D'ailleurs exit la garantie en cas de casse d'un moteur injection récent, si l'huile du constructeur n'a pas été utilisée. S'ils se décarcassent, ça n'est sans doute pas pour se faire plaisir. Ainsi, par exemple chez Evinrude, il existe trois qualités d'huiles de mélange de norme TCW3. La XD25 qui convient aux moteurs à carbus, pas trés exigeants en matiére de gommage, de résidus, etc. La XD50 qui s'adresse aux moteurs à injection, pour lesquels le gommage est interdit et les résidus doivent être limités. Puis la XD100 conçue pour les derniéres générations d'E-tec, qui se veut presque à 100% biodégradable, mais pas seulement dans un souci écologique.
Utiliser une huile TCW3 avec un moteur e-tec ou un Optimax revient quasi surment à le condamner à court terme.
Je dirais ok pour une huile bon marché dans un bon vieux moulin à carbus, pour les autres faut faire gaffe à ce qu'on met.