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Bonjour à tous,
 
Je compte installer des flaps sur mon Flyer 701 durant cet hiver car le bateau en a vraiment besoin.
 
En cherchant un peu, j'ai découvert les flaps QL (http://www.great-water.com/pages/QL/QL_Trim_Sys.htm) qui fonctionnent selon un autre principe que les "pelles classiques" Lenco ou Minn Kota; il s'agit d'une lame qui descend verticalement. Ce système a l'avantage d'être moins encombrant et est même un peu moins cher... 
 
Quelqu'un possède t'il ces flaps ? Déjà essayé ? Vraiment efficasse ?
 
Merci pour vos avis!
 
Jmich

Bonjour,
je n'en possède pas mais tu peux lire ce post : http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/positionnement-flaps-sur-ws205

bonjour,
la pub d'un site vendeur ne pas dènigrer sa propre marque.
1/ déjà un truc complètement faux des flaps hydrauliques ou électriques classique n'on aucun entretien sauf de les nettoyer a chaque sortie de l'eau et de vérifier le niveau d'huile dans le rèservoir.
2/ le système est bon pour les bateaux léger,pour les bateaux lourd s'est autre chose.
3/ physiquement quand la lame descend elle créer un bourrelet d'eau qui va stabiliser le bateau mais va le ralentir puisque il y a une retenue.
4/ perso moi j’ôterais pour un système classique a vérin,sa réagit tous de suite, la consommation reste la même et de plus sa glisse ......
[Image externe indisponible : http://i52.tinypic.com/289k6eu.jpg] 

salut ph2p60,
j’entends par bateau lourd coque a déplacement ou semi planante a partir de 6-10 tonnes. j'ai placer une photo au dessus des flaps poser a l'origine sur mon bateau. les pelles sont en inox de grande surface et j'ai jamais eu a entretenir se système.l'installation est de marque "benett" et hydraulique avec des vérins en matière composite !!
 
http://www.kent-marine.com/gammes/stabilisateurs-flaps-bennett-70.html
 le modèle pour flyer 701
http://www.kent-marine.com/produits/70/kit-flaps-18x9-4020.html
 
site benett 
http://www.bennetttrimtabs.com/catalog.php?vID=78 

Nous avons la chance d'avoir sur le forum un propriétaire de Prestige avec des Flaps QL.
Son intervention d'utilisateur serait un avis à considérer.

moonraker a écrit :
  le modèle pour flyer 701 http://www.kent-marine.com/produits/70/kit-flaps-18x9-4020.html
 

 
18x9 soit +/- 45x22,5 cm !! Je suis étonné de la taille des pelles, c'est quand même assez grand !
 
Et pensez-vous qu'il vaut mieux des pelles plus longues et moins large ou le plus large possible ?

Bonjour à tous,
J'ai eu l'occasion d'essayer les QL sur un flyer 701. C'est génial. Efficacité redoutable et réellement pas d'entretien.
Du coup je les ai commandé pour les installer sur mon Flyer 7.
Ils sont fabriqués par Volvo. L'installation est très simple.
Par contre j'ai pris la grande taille.
Bonne soirée

salut,
il est préférable de mettre du plus long que large pour avoir une portance maxi.surtout si tu navigue avec du monde a bord.je t'ai donner cette rèf a titre d'exemple tu peu avidement prendre un autre modèle qui te conviendrais mieux.

CB971 a écrit :
Bonjour à tous, J'ai eu l'occasion d'essayer les QL sur un flyer 701. C'est génial. Efficacité redoutable et réellement pas d'entretien.

 
Un grand merci pour ton commentaire. Super d'avoir un retour spécifiquement sur un Flyer 701. Je vais me renseigner chez Volvo.
 
Merci à tous.
 
JMich

Bonjour,
Je ne les ai pas acheté chez volvo mais là http://www.great-water.com
En fait quand j'ai reçu le colis, tous les emballages étaient "Volvo penta".
Par contre ils sont hyper rapides. J'ai reçu le colis par fedex 48h après la commande !!
J'ai hâte de les essayer sur mon flyer7 mais comme je change le moteur c'est pour le mois prochain.
Demain dimanche on a prévu une sortie avec le 701. Je vais refaire des essais...