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salut tt le monde j ai mis mon shetland a l eau 2 fois cette semaine :lol: et toujours le meme soucis pour la mise a l eau j ai l impression que mon batau est trop sur l avant sur la remorque (cassante) je suis obliger d etre a 2 pour le mettre a la baille alors qu malgre sa tonne il devrais decendre tt seul :roll: la je pige pas ! :?

t'as combien de poids en flèche?
+++

je sais pas mais toulours est il que le bato fais 400 kg de +que mon clearliner c est a dire en tout 1t et il descends mais faut lever le bato et remorque ensemble et pousser en meme temps mais comment fait on pur savoir cobien de KG il y a sur la fleche?

Deja tu peux verifier avec ta roue jockey avec un vieux pèse personne.
Explicature:
tu stationnes ton bateau sur une surface plane et plate (bèton ou bitume), tu places ton pèse personne sous ton attache de remorque, avec un morceau de bois du Diamètre de ta boule tu fais une cale qui viendra appuyer sur le pèse personne.
Tu descends doucement ta roue jockey et tu vois ce que ça donne grosso / modo de 50 à 70 kgs c'est pas mal.
Ensuite controle quand même que tout tes rouleaux soient en bon état et bien graissé, ta coque bien propre.

mauvaise répartition des charges ,trop de poids sur la flèche ! avance le moins ou déplace l'essieu de ta remorque vers l'avant

un poids de 70-80kg est plus approprié pour un bateau de 1tonne ceci pour eviter les mouvements de pompage (haut-bas) en roulant

Bonjour
Il faut en moyenne 5% de la charge de la remorque sur la boule d'attelage. Pour affiner la pesée tu dois te mettre a la même hauteur que quand tu es atteler et prendre la mesure sur la fixation d'attelage avec une balance.
A+

salut voila la pesee faite env.150 kgs vraiment de trop mais je suis coince pour regler ma remorque au sec avec le bato dessus. comment faire? avec un cric et une cale de bois ?

avec le bateau dessu ce n'est pas simple mais faisable
tu souleves le bateau au niveau du tableau arriere avec un krick est une cale en bois ensuite tu cales le bateau a droite et a gauche avec des parpaing en beton avec une cale en bois en contact avec la coque,tu t'assure que le bateau est bien stable,l'avant peut reporser sur la remorque et caler la roue jockey
desserre l'essieu et avance le de 15_20cm et resserre l'essieu et rebaisse le bateau
ne pas oublier de regler les freins voir post a ce sujet
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salut
tu peux aussi lever l ensemble : bateau + remorque
materiel :
4 chandelles (ou bonne cale en bois , ou parpaings mais costaud et positionner dans le sens de la hauteur ) + cric + clef
operation :
tu leves ta remorque avec le cric
tu cales ton ensemble les roues en l air avec tes chandelles : 2 a l avant (1er 1/3 de la remorque) et 2 a l arriere (50 cm avant la fin des poutres du chassis)
ensuite tu n as plus qua bouger ton train roulant
l avantage est d avoir un ensemble parfaitement stable quand tu travailles dessous : aucun risque pour toi ni le bateau
greg