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Bonjour à tous les amoureux de la plaisance pour commencer!!!
Je viens d'acquérir mon 2 eme bateau, un open Ranieri AZZURA DE 5m. sur lequel j'ai monté un moteur SELVA 2 temps de 1999 de 50 CV acheté d'occase sur le net, je précise que celui ci ne possède que 2 cylindres d'origine.
J'ai effectué le montage du moteur moi-même sur le bateau et j'ai fixé le celui ci sur les trous les plus bas du bateau sans savoir qu'il y avait une hauteur à respecter, aussi aprés 2 sorties en mer je me pose quelques questions concernant le déjaugeage de celui ci.
Je m'explique: la coque du Raniéri est assez légere (350kgs) et je pensais que 50 CV seraient largement suffisants pour le propulser à une vitesse raisonnable, hors lors de ma premiere sortie à 3 personnes, environ 260 gs tout de même pour nous trois " je sais, pas des poids mouche" + 45 litres de carburant + 25kgs pour le moteur de secours + 30 kgs de matériel de pêche, cela représente 360 kgs de charge, je n'ai réussi à faire déjauger le bateau que sur le retour aprés la pêche car le vent était peut être favorable. J'ai eu beau essayer à l'aller de jouer avec le trim et rien n'y a fait.
Trois jour plus tard, nous y sommes retournés à 4 pers, les trois même + 76kgs pour le 4eme + matériel + tout le reste + 20 kgs de poissons
"super journée de pêche en passant",et là impossible de le faire déjauger avec pourtant une mer calme.
En regardant mon scion dans l'eau derriere j'avais l'impression que mon moteur brassait beaucoup d'eau, mais je ne suis pas du tout spécialiste.
Je ne sais pas à quelle vitesse je naviguais puisque je n'ai ni compteur de vitesse ni compte tours " pas eu le temps de le monter encore" mais j'allais beaucoup moins vite que la fois ou il avait déjaugé au retour.
L'hélice montée sur le moteur est bien plus grosse que celle que je possédais sur mon mercury 50Cv de 1979 mais je ne connais pas ses dimensions. Je précise que le moteur est équipé de 2 sortes d'ailes en PVC ou caoutchouc assez rigide montées sur le bas de l'embase.
J'ai lu dans le forum qu'il fallait respecter une hauteur de montage du
moteur par rapport au bas de la carrène en se fiant à la plaque anti cavitation, je ne sais même pas ce qu'est une plaque anti cavitation???
Voici donc mes questions:
Pensez vous normal que je n'ai pu déjauger à 4 personnes malgré la puissance du moteur qui équipe mon bateau?
Le fait de remonter mon moteur m'aiderait-il à le faire déjauger?
L'hélice étant assez grosse, le montage d'une plus petite changerait t-il quelque chose?
Qu'est ce qu'une plaque anti cavitation et comment vérifie t-on la bonne hauteur du moteur par rapport à celle ci?
Je précise par contre que le comportement du bateau était impécable même la fois ou il a déjaugé.
Merci à tous d'avance pour vos interventions!!!!

Cité :
En regardant mon scion dans l'eau derriere j'avais l'impression que mon moteur brassait beaucoup d'eau, mais je ne suis pas du tout spécialiste.

C'est effectivment un signe d'un montage trop bas.
La plaque anticavitation est la premiere au dessus de l'hélice. C'est là-dessus que doivent être montés tes foils, ce que tu appelles les ailes.
Cette plaque doit être alignée ou plus haute de 3 ou 4 cm (je pencherais pour 4 dans ton cas) avec le fond du V de la coque lorsque le moteur est au neutre.
Une fois le bon montage effectué, tu pourras envisager de changer d'hélice.
Mais bon 50 cv sur 5m et en naviguant chargé, ça reste trés, trés juste.

Salut Franck et merci pour tes conseils, j'ai mesuré hier entre ce que je pensais être la plaque anti cavitation et le V de la coque, la plaque est environ 2 cm au dessus.
Je vais essayer de monter le moteur de 2 ou 3 cm pour voir, car j'ai l'impression qu'il a du mal à prendre des tours quand il est chargé à 3 pers. assez lourdes et 4 encore plus.
Pour l'hélice, comment fait-on pous savoir ses dimensions? et comment calculer le diamêtre qui peut convenir? Car celle ci est vraiment grosse en rapport à celle que j'avais sur le mercury de 50 cv. La changer pour une plus petite changerait quoi?

Normalement elles sont marquées sur le fût de l'helice.
Cette histoire de hauteur me laisse perplexe.
As-tu organisé tes charges sur le bateau de manière à repartir le poids de façon la plus omogène possible?
50 cv sur 5 m c'est certe pas une surmotorisation mais qq même j'ai eu des 50 cv avec des coques bien plus lourdes et qui degeaugée et sans trim.
sur ce dernier point trime tu bien au max en negatif lors des demarrages? et ton reglage d'inclinaison de moteur est t'il au minimum (premier trou en bas).
++

Salut Jéjé, pour ce qui est de répartir les personnes sur le bateau, oui on a tout essayé, j'ai aussi essayé de trimer en négatif le +possible et j'ai gagné de la vitesse mais pas assez pour déjauger, je vais aller vérifier l'emplacement de cette tige pour voir si je peux encore gagner en négatif.
Si tu as eu des des moteurs de 50 cv, peux tu me donner les rapports poids puissance de ton ensemble + nombre de personnes à bord pour comparer, Merci

j'ai eu un cormorant 4.6 avec un 55 yam de 82 un b2 4.85 et 50 cv yam
par contre les poids je ne me rappelle plus.
c'etait des bateaux lourds (ancien) un etait de 72 l'autre de 81 je crois.Ils étaient chargé pour la pèche et le profil des navigateurs ressemblent au tiens Looool.
à deux on est pas loin de 200 kg à 3 270 et l'orsque nous partions en famille 300 kg.
Je n'ai pas souvenirs de pb de degeaugage.

Ya des photos des 2 bateaux sur mon album.

Sais tu sur quoi etait monté ton moteur precedement?

Cité :
la plaque est environ 2 cm au dessus

Ha, donc la hauteur serait à peu prés correcte. Ne le remonte pas.
C'est un 50 CV bicylindre, donc vraiment peu de couple. Il va probablement falloir réduire ton pas d'hélice jusqu'à la limite de la cavitation. Il serait intéressant de savoir quel régime tu atteints.

motorisation max sur l'azzura 75cv donc avec 50cv tu doit pouvoir dejauger
comme franck il faudrai savoir le regime du moteur a fond pour pouvoir te donner un diagnostic