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eau dans l embase de mon johnson 150 ocean runner

Publié : dim. juin 02, 2013 7:24 pm
par cris14
Bonsoir à tous
j ai un probleme au niveau de l embase de mon 150 johnson ocean runner de 1998
ce week end en faisant la vidange de mon embase , l huile n est pas claire mais plutot jaune , donc je pense que j ai une entree d eau
l entree doit pouvoir se faire soit au niveau du joint spy d arbre d helice ou d arbre moteur ou enfin celui de la tige d inverseur
en un premier temps j aimerai savoir par quel joint l eau rentre ? il y a t il une methode ou un technique pour localiser l endroit ou l eau rentre
merci à tous

cris14 a écrit : Bonsoir à

Publié : dim. juin 02, 2013 7:57 pm
par cedriccup

cris14 a écrit :
Bonsoir à tous
j ai un probleme au niveau de l embase de mon 150 johnson ocean runner de 1998
ce week end en faisant la vidange de mon embase , l huile n est pas claire mais plutot jaune , donc je pense que j ai une entree d eau
l entree doit pouvoir se faire soit au niveau du joint spy d arbre d helice ou d arbre moteur ou enfin celui de la tige d inverseur
en un premier temps j aimerai savoir par quel joint l eau rentre ? il y a t il une methode ou un technique pour localiser l endroit ou l eau rentre
merci à tous


salut a toi change les deux tu serra plus embêter ;)

bonsoir merci j aimerai ne

Publié : lun. juin 03, 2013 7:08 pm
par cris14
bonsoir
merci
j aimerai ne pas avoir à changer les trois , pas pour le prix des joints mais pour limiter le demontage
peut on changer celui de l arbre moteur et celui de la tige d inverseur sans ouvrir l embase ?
j ai lu que l on pouvez localiser l entree d eau en mettant l embase sous pression , connaissez vous cette methode ?
MERCI

bonjour ci joint méthode

Publié : mar. juin 04, 2013 7:00 am
par mjacques
bonjour
ci joint méthode mise sous pression embase
salutations


test_johson.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/test_johson.pdf

merci beaucoup je vais

Publié : mer. juin 05, 2013 7:15 pm
par cris14
merci beaucoup
je vais deja mettre sous pression afin de voir a quel niveau j ai l entree d eau
pour changer le joint de la tige d inverseur et celui de l arbre moteur faut il ouvrir l embase ?
merci par avance