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je suis sur le point d acheter un camarat 675 motorisé avec un 225 cv suzuki de 1999
d apres le vendeur ce moteur est un injection mais pas injection de derniere generation
que pensez vous de ce moteur au niveau fiabilité ?
actuellement j ai un 115 yamaha carbu sur un flyer quelle est la difference au niveau technologie entre un moteur carbu et un injection du type de ce 225 cv ?
que me conseillez vous de verifier sur ce moteur lors de la visite ?
merci pour vos conseils

Je n'ai jamais entendu parler de gros problémes sur ces moteurs. Il faut avouer qu'il s'en est trés peu vendu. Suzuki abandonnant totalement le 2 temps pour le 4 temps.
La différence de technologie carbus/injection éléctronique (qui n'est pas directe) c'est bien entendu l'admission. Le principe de l'injection étant d'envoyer un mélange air/essence pulverisé vers les cylindres, mais sous forme bien mieux répartie et de meilleure combustion qu'un carburateur.
Cela entraine une consommation moindre avec l'injection, meilleur couple dans les bas et moyens régimes et un peu moins de bruit.
C'est difficile de faire une vraie vérification sur un moteur comme ça. L'aspect extérieur et la corrosion te donneront un aperçu de l'entretien qui a pu être fait. Couleur de l'huile d'embase à regarder éventuellement. Je ne sais pas si ces moteurs ont des outils de diagnostique éléctronique, qui sont les indicateurs idéaux sur nombre d'heures réelles, plages de régimes utilisées, etc.
De toute façon, il faut l'essayer, et ne pas hésiter à mettre au taquet pendant plusieurs minutes.
Moi, je ne vois que ça.

merci franck pour ton aide si d autres avis ou d autres idees je suis preneur

les suzuki 2 tps etait reputé fiable et surtout avec un gros rendement. Si je me souviens bien il gagné tout les comparatifs moteur a l'epoque et terme de performance au detrimant de la conso...

au niveau budget consomation par rapport à mon 115 yamaha carbu sur mon flyer 5 avec ce 225 cv sur un camarat 675 en considerant le meme programe de navigation qu avec mon flyer dois je envisager le double ? un peu plus du double ? un peu moins ?
merci

Je pense que tu vas allégrement engloutir tes 40l/h au régime de croisiére 4000/4500 trs :oops:

franck2B a écrit :
Je pense que tu vas allégrement engloutir tes 40l/h au régime de croisiére 4000/4500 trs :oops:

+1 40lt engloutis sans même un petit rototo... :lol: