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Hello tous !
Mon vieux SUZUKI est a démarrage manuel d'origine  ! OK, ça marche, mais c'est fastidieux
d'autant que je n'ai plus mes muscles de 30 ans !!!!
J'ai l'intention d'y poser un démarreur électrique .
Donnez-moi SVP, la marche a suivre pour la pose de l'ensemble et si j'en crois ce qui se dit,
c'est relativement facile a faire ! 
Sur Ali, on trouve le kit complet ( démarreur, relais, cablage, poussoir )
Qu'en dîtes-vous ? A vous lire ! Bye !

Bonjour
Je ne rappelle plus si vous auriez monté un élément de charge avec couronne dentelée ?
Salutations

Bonjour papito, je suis heureux de te re-lire !
Je suis toujours sur la restauration de mon bateau.
Mon moteur de 1995 est réparé, il fonctionne bien.
Il est équipé d'usine de la couronne dentée avec bobines d'éclairage et un régulateur de tension .
L'installation recharge une batterie 12 volts qui alimente les feux de navigation.
Pour l'instant , je n'ai aucun appareillage sur ma console de tableau de bord, mais je suis en train de transformer tout ça aussi  ! Ca n'avance pas vite, mais ça avance ! 
Je posterai bientôt des photos de la restauration !
Sympathies Michel ! 
 

Bonjour
D'après la photo il y a une ancienne poignée de commande sans sécurité
si pose d'un démarreur je vous préconise une sécurité point mort
et d'une autre homme à la mer
Salutations
 

Re / OK ! Merci papito !
Effectivement, à l'origine ce moteur était à barre franche !
Il a été transformé en commandes déportées depuis longtemps !.
La sécurité point mort existe déjà car on ne peut tirer la corde de lancement que si les commandes
sont au P.M . Il en est de même pour le cordon M.O.B qui est présent !
Généralement, l'oubli de le mettre en place est la première erreur que l'on fait lorsqu'on commence la navigation ! Ca m'est arrivé aussi, comme à tout le monde je suppose !
Si tu as le temps de me faire un petit shéma simplifié d'installation du démarreur , je t'en saurai gré !
L'emplacement y est prévu !
Au plaisir de te lire  !  Cordialmt !
 

Ci joint schéma
Salutations


sans_nom_12.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/sans_nom_12.pdf

Le démareur electrique est un plus ,incontestablement ,cependant sur un moteur ancien (1995)  ne serait il pas plus pérenne  de changer simplement de moteur  ,sachant que la transformation se traduit par une dépense non négligeable ne  se retrouvant pas en cas  de vente ?
Kénavo 
GEORGES.

Hello l'ami Dgeorges !
Si c'est un conseil; il est bon !
Si c'est une blague, elle est bonne aussi !
Tu crois qu'on change de moteur comme ça, parce que ça semble plus... judicieux ?
Si j'avais un "trapanar", je suis OK, mais c'est pas le cas !
Bien qu'il soit de 95, il est encore nickel, il n'a pas un pet de rouille,  il fonctionne parfaitement et le coût de la transformation ne me reviendra  qu'à quelques centaines d'€ ( kit de pièces détachées ) car c'est moi qui ferai la pose ! 
Quant au prix de revente du moteur , il n'en sera qu'augmenté puiqu'il sera a démarrage électrique !
Dans mon cas; "il n'est pas prévu que je change de moteur avant... 2300 ap JC" 
à moins que je gagne au loto ...et c'est pas dans l'air du temps  !
​​​​​​​Bye !
 

Bonjour  
Un moteur deux temps ne peut prendre de la valeur par le simple fait de rajouter  un démarreur électrique et  pour parler vrai il te suffit d'échanger  avec un pro mécano  .pour ne pas  te faire une fausse idée de la valeur de ce dernier ;
La réflexion améne à se dire  que tout est possible,mais rien n'est certain sur un moteur de 31 ans  pour trouver  par la suite des piéces, et,   ceci aprés transformation   avec un démarreur électrique ..? ,

Je suis bien d'accord chacun fait en fonction de ses finances , ,et, il arrive aussi de se tromper  !.

Te souhaitant  une bonne navigation  d'un plaisir que nous partageons  tous ici ;
Cordialement .
GRORGES.

  

 

S'il est "POSSIBLE"  de revendre le moteur
PLUS CHER AVEC avec un démarreur électrique
que, ...  dans son état d'origine ( manuel ) ,
ce n'est évidement PAS CERTAIN pour autant ! 

En revanche, ce qui est "PROBABLE" , c'est qu'un
moteur doté d'un démarreur électrique pourrait
( conditionnel  ) se revendre plus facilement 
qu'un modèle manuel ...

Cette génération de moteurs SUZUKI était 
- d'une part , simple d'entretien
et
- d'autre part , particulièrement fiable.
 
J'ai eu un DT 75 pendant plus de 20 ans 
en usage intensif de glisse nautique 
qui, régulièrement entretenu, ne m' a 
donné QUE des satisfactions  .
 Revendu après 23 ans de service et plus 
de mille heures de fonctionnement , il était 
en super état à sa revente.