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bon voila le topo
cet apres midi je met le boat a l''eau et je n'arrive pas a le demarrer au bout 3/4 h une personne sur le quai me dit que j'avais oublier de mettre le coupe circuit et là il demarre
nous voila parti pour une ballade et pour le retour j'ai reserve une place au port pour ne pas avoir a mettre a l'eau demain
en arrivant pour l'amarrer voila que le moteur cale d'un coup heureusement j'etais deja dans ma place
impossible de le redemarrer (il ne fume meme pas)
autre chose le trim up ne marche pas et le moteur est en position basse et impossibilité de le sortir a la cale de tout facon la cale est a 10mn de nav de la place de port que j'ai reserve poour la nuit et le moteur ne demarre pas.
alors voila mes questions
que verifier pour le trim
le moteur est en position basse et le trim down fonctionne en up il ne se passe rien,; que faire ?
pour le moteur, avant qu'il ne cale j'avais noté un ralenti irregulier avec un peu de cliqueti comment faire pour verifier l'avance a l'allumage et la regler (j'ai une lampe troboscopique et je fesais cela sur feu ma R5)
enfin depanner moi car je sens que ma journée de demain va se passer au port avec en prime une nouvelle nuit a payer
merci a tous pour vos bons tuyaux!
moteur yamaha V4 140cv (idem 115cv-130) :cry: :cry: :cry:

REGARDE FUSIBLE CONTACT CA M ARRIVE AUSSI

pour le trim regarde au niveau des relais tu les inverses c est assez courant ce genre de panne

j ai un fusible sur mon bateau qui pete souvent, et il n ya rien qui marche, ni trim ni contact

mart06 a écrit :

le moteur est en position basse et le trim down fonctionne en up il ne se passe rien,; que faire ?

apparement il a du contact puisse que son trim fonctionne en down

oki desole

je vois que l'entraide fonctionne bien merci!
alors il est ou le relais ? quelle tete il a ?
pour l'avance a l'allumage des tuyaux?

Bonjour,
Le moteur n'avait pas tourné depuis longtemps ?
En navigation tu as tourné tout le temps à régime élevé ou des fois au ralenti ?
Si ça a calé seulement au ralenti, et que tu n'avais pas tourné depuis longtemps, je soupçonnerai une merdasse de fond de réservoir qui boucherait un gicleur, bon courage pour démonter au dessus de l'eau ! :lol:

le moteur a marche il y a 2 semaines sans probleme d'autre part il y a 2 filtres a carburant

Ca filtre peut-être pas assez fin, C'étair pas de l'essence de la saison dernière ? La prise d'air est bonne ? Tuyau pas plié ? Tu peux démonter les bougies et les sécher pour essayer de redémarrer. Si ça marche pas (en mettant des gaz), j'ai déjà vu un problème d'antiparasitage causer des calages au ralenti.