question bete pompe a eau

mart06 · Message par **mart06** » lun. mai 28, 2007 5:22 pm

tout est dans le titre sauf que c'est un v4 yamaha et je voudrai savoir ou se trouve la pompe a eau pour verifier son etat
merci!

thomer · Message par **thomer** » lun. mai 28, 2007 5:24 pm

Pompe à eau ou turbine
Pompe je sais pas ce que c'est ? Turbine comme ces copines (dans l'embase).

mart06 · Message par **mart06** » lun. mai 28, 2007 6:50 pm

oui enfin la turbine
ou dans l'embase ?il ne faut quand meme pas tout demonter pour la verifier?

rudy83 · Message par **rudy83** » lun. mai 28, 2007 7:21 pm

je ne connais pas le yam mais si c'est la même chose que mon mercury il faut enclencher la marche arrière et oui, démonter la série de vis et écrous qui tiennent l'embase. Si celle ci a été démontée il n'y a pas très longtemps le démontage se fait sans problème.
une fois l'embase sortie tu dois avoir le cache sous lequel se trouve la turbine.

stephaneburel · Message par **stephaneburel** » lun. mai 28, 2007 8:43 pm

Sur mon Yam, il faut mettre au point mort, pas en marche arrière, peut-être est-ce commun à tous les Yam ?
Stéphane

rudy83 · Message par **rudy83** » lun. mai 28, 2007 8:46 pm

le fait d'enclencher une vitesse (ici la marche arrière) ça permet de bloquer l'arbre de l'embase par rapport à l'hélice et de laisser celle ci en roue libre quand on remet au point mort

franck2B · Message par **franck2B** » mar. mai 29, 2007 9:24 am

Si c'est sur ton Yam que tu veux changer la turbine de pompe à eau, tu as 6 vis à démonter, + une cachée sous l'anode de dérive. Tu laisses au point-mort, si la tige de passage marche avant/arriére est canelée, ça vient en tirant. Chez Yamaha, il existe également un systéme avec écrou à démonter sur cette même tige. Mais je ne pense pas que tu sois dans ce cas.
La pompe à eau est le boitier plastique traversé par l'arbre de transmission. Tu démontes le capot, et la turbine se trouve dessous.

V.D. · Message par **V.D.** » mar. mai 29, 2007 10:54 am

Et honnetement a demonter l'embase pour la verifier, autant que tu la change. Comme ça tu est reparti pour deux ans et tu es tranquile..."Ca c'est fait"!
A+

mart06 · Message par **mart06** » mar. mai 29, 2007 11:23 am

oui en effet
je ne pensais pas qu'il fallait tout demonter pour changer cette petite piece il aurai pu prevoir un acces plus facile et plus rapide,je verrais bien si le moteur pisse bien avec un bonne pression et je prendrai un decision.
quelqu'un aurait il un lien avec un demontage en photos?
a propos
il faut obligatoirement vidanger l'embase avant de la demonter?
y a t il un joint au niveau de 6 vis?
est ce lourd?
combien de temps pour demonter?

jacqouille · Message par **jacqouille** » mar. mai 29, 2007 11:59 am

mart06 a écrit :
il faut obligatoirement vidanger l'embase avant de la demonter?

non

mart06 a écrit :

y a t il un joint au niveau de 6 vis?

non

mart06 a écrit :
est ce lourd?

pas trop je dirais 10, 15 kg

mart06 a écrit :
combien de temps pour demonter?

sur mon force meme pas 1 heure