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salut a tous j'ai un moteur mariner 200cv de 1991 et j'ai plus d'allumage sur les cilyndre 3 et 6, les bougies sont bonne ainsi que les bobines.
quelqu'un peut il me dire comment ça marche, si il y a des rupteur ou condensateur?
quesque qui a pus lacher
merci de me repondre :( :(

Je n'ai jamais eu ce problème mais puis-je te demander comment tu as fait pour t'assurer que tes bobines sont bonnes?
D'autre part, en regardant sur une documentation Mercury 2005, il apparaît que les V6 200cv (et d'autres aussi) ont un allummage dit à décharge de condensateur modulaire...
Cependant, j'aurai tendance à te dire de vérifier quand même ton allummage au niveau de ton stator et ton rotor!! Mais comme tu l'as dit s'il y a les 4 autres cylindres qui s'allumment, c'est que cette partie est en état. Mais celà ne t'empêche pas de les vérifier!!
A+
Alex

bonjour atous hasard cest pas ses moteurs la qui au ralenti tourne sur 4 pattes et plus pour les regimes superieurs?????
RALENTI 4
MIREGIME OU PLEIN GAZ 6

dinghy a écrit :
bonjour atous hasard cest pas ses moteurs la qui au ralenti tourne sur 4 pattes et plus pour les regimes superieurs?????
RALENTI 4
MIREGIME OU PLEIN GAZ 6

Et non, ceux sont les 4 cylindres Mercury (100, 115 et 125cv) qui tournent sur 2 cylindres jusqu'à environ 3100 tr/min!! C'est ce qu'on appelle des 2+2...
Les 6 cylindres ne sont pas concernés!!
Cependant, ça n'aurait pas expliqué le problème de Michel car ces systèmes ne suppriment pas l'allummage, ils suppriment seulement l'arrivée d'essence sur deux cylindres. Ces deux là restent cependant alimentés par l'injection d'huile (pour ne pas serrer) et allumme toujours (c'est pour ça que si l'on tourne trop au ralenti, les bougies ont tendance à perler!!)
Au fait Michel, as-tu résolu ton problème??
A+
Alex